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jueves, 30 de septiembre de 2010

Final de la LAP 2010

Con todo nuestro pesar, hemos tomado la decisión de dar por terminada la Liga Andaluza de Parapente 2010, LAP 2010. Las previsiones de este fin de semana no nos invitan a organizar ninguna manga en las diferentes zonas de vuelo que tenemos, así que las clasificaciones publicadas son las definitivas, a excepción de las modificaciones en los clubes de los pilotos que quedan pendientes. Lo único bueno que se nos ocurre es que así cogerémos la próxima temporada con más ganas.

Quedáis todos invitados a participar en la entrega de trofeos que realizaremos conjuntamente con la concentración del Club Lijarsur el próximo día 9 a las 20:00 horas.

Gracias a todos los que habéis participado en esta edición y esperamos que repitáis en la temporada próxima.

LAP 2010.

domingo, 26 de septiembre de 2010

Cambio de fechas entrega de premios de la LAP 2010

Os informamos que cambia la fecha de entrega de premios de la LAP 2010. Teníamos previsto hacerlo a finales de octubre, pero lo vamos a adelantar al fin de semana de los días 9 y 10, haciéndolo coincidir con la concentración del Club Lijarsur, en Algodonales. La ventaja: que no estarán publicadas las clasificaciones y tendréis que ir a ver lo que pasa al final.
 
La entrega de premios la realizaremos el día 9 a eso de las 20:00 horas, para permitir que todos los que lo deseen  puedan echarse un día de vuelo por la zona, y después la fiesta seguirá hasta que el cuerpo aguante. Si tenéis alguna duda poneros en contacto con el club en su web www.clublijarsur.org, donde podéis ver el programa.
 
Esperamos no causaros problemas por avisar con tan poco márgen.

LAP 2010.

miércoles, 22 de septiembre de 2010

NOTA INFORMATIVA: Club de los participantes en la LAP

Hemos tenido algunos casos de pilotos que han consignado en su hoja de inscripción un club y consta otro en su licencia federativa.

Os comento como va la cosa: los pilotos pertenecen al club que le ha sacado su licencia federativa. Vamos a hacer una revisión de los clubes de los pilotos con respecto al club que consta en la FEADA a efectos de consignar éste en la clasificación de la LAP. El motivo es que los clubes pueden pedir subvenciones para la participación en competiciones no por sus socios, que podéis ser socios de cuarenta clubes, sino por aquellos socios de los que han solicitado ellos la licencia federativa, que pasan a ser sus socios durante ese ejercicio.

Estamos mirando la opción de participación por un club diferente del que sacó la licencia, siempre y cuando en la hoja de inscripción se consignara el nuevo club. Aquellos pilotos que se encuentren en esta situación se tienen que poner en contacto conmigo. Pilotos que una vez entregada la hoja de inscripción hayan puntuado por un club NO pueden cambiarse de club.

Si no tengo comunicación por parte de los pilotos en sentido contrario, todos los pilotos pasarán a competir por el club al que pertenecían cuando solicitaron la licencia en la próxima clasificación.

Un saludo.

Daniel Blanco.
Responsable de clasificaciones.

miércoles, 15 de septiembre de 2010

Y nos pusimos a 3000 en La Pandera


YA TENEMOS TRES GALERIAS DE FOTOS Y EL VIDEO DE LA PRUEBA EN FOTOS Y VIDEOS
Los pasados días 11 y 12 fuimos recibidos por los amigos del Club Sierra Sur de Jaen en el pueblo de Los Villares con el objetivo de lanzar dos mangas desde el despegue sur de La Pandera, según las previsiones que habíamos visto los días anteriores. Y allí nos plantamos más de 30 pilotos y acompañantes con ganas de disfrutar de las magníficas vistas que tiene el pico y tratar de arañar las últimas térmicas al verano que se nos acaba.

El sábado era a priori el mejor día de los dos y decidimos una manga de casi 50 km sin los radios. Contábamos con que se organizara el día y nos arriesgamos a ir hasta el Pantano de Pedro Martín, atravesando la zona de vuelo de Pegalajar hasta el aterrizaje de Guadalquivir que tantas veces se ha utilizado en las competiciones disputadas allí. Fuimos demasiado optimistas con la evolución del día y nos encontramos con un vuelo muy trabajado y que dio para hacer 40 Km a Juan Carlos Zapata, con Miguel Angel Ruiz a muy poco, ambos con velas C y muuuuuuucha paciencia. El techo lo hizo David Corpas con casi 2900 metros.


El domingo aprovechamos para hacer entrega a Luis Linde el premio que nos dejó Andreas por haber quedado primero en categoría 1-2 en la prueba de  Cenes, un ejemplar del libro ¨Vuelo Libre¨. Parecía que iba a estar peor pero se quedó mejor que el sábado, aunque pecamos de salir quizás demasiado tarde. Una bonita prueba visitando los tres picos de la zona, Pandera, Jabalcuz y Almadén, para otros 50 Km sin radios. Hoy sí llegaron a gol 6 pilotos encabezados por Fran Reina, aunque Zapata llegó con la manga cerrada por haberse puesto a hacer fotos a las 18.30 a la bonita altura de 2800 metros sobre el Almadén. Un día más, se premió la paciencia y constancia de los pilotos que se agarraban a cualquier cosilla que subiera para mantenerse con quizás demasiada dificultad después de tanto tiempo sin pruebas en la LAP. Una vez más La Pandera nos dio un techo de impresión, 3134 metros para Luis Castellanos.

Ya tenemos 10 mangas puntuables, así que si en las dos fechas que nos quedan podemos lanzar alguna otra manga tendremos un mínimo de 6 mangas por piloto, con lo que las clasificaciones se van a abrir mucho para todos.

jueves, 9 de septiembre de 2010

LAP 2010, Prueba de los días 11 y 12: La Pandera

Ya tenemos sitio para la LAP 2010 este fin de semana: LOS VILLARES

¿Y qué zona de vuelo es Los Villares? Pues nos vamos a visitar a nuestros amigos del Club Sierra Sur de Jaén, concretamente vamos a subirnos hasta La Pandera a 1800 metros para tener fácil el subir un poquito más. Quedaremos pronto, a las 10.00, porque queremos estar arriba a las 11.30 para evitar que se nos ponga fuerte y no poder lanzar la manga, según nos han indicado nuestros amigos del Club Sierra Sur.

Las balizas a llevar son las del fichero de Alcaudete o el Fichero Único, tenedlas instaladas y será todo más rápido.

Quedamos en el Aula-Taller de Empleo, en el Camino del Cementerio junto al Campo de Futbol.

http://maps.google.es/maps?q=37.681743,-3.822353&num=1&t=h&sll=37.689318,-3.81857&sspn=0.070655,0.128059&hl=es&ie=UTF8&ll=37.683472,-3.821043&spn=0.006173,0.009484&z=17

Nos vemos en Los Villares.

LAP 2010

lunes, 2 de agosto de 2010

Estado de la Liga XC a 02-08-2010

La Liga XC de Andalucía de este año está muy pero que muy reñida, con 6 pilotos con más de 200 puntos obtenidos en vuelos realizados en Andalucía.

El primero en todas las categorías y volando una vela 1-2 es Nacho Robledo, con un total de 242.92 puntos, seguido muy de cerca por Sofi Rebollo con 235.34 puntos y David Corpas con 226.22 puntos. Un poquito más lejos está Sebas Merino con 219.53 puntos, Miguel Angel Ruiz 203.75 y Luis Linde con 202.46 puntos.

No olvidéis subir vuestros vuelos de verano, que seguro que dan mucho de si, y recordad revisar las normas de puntuación para poder sacar mayor provecho a vuestros vuelos.

Un saludo.

martes, 27 de julio de 2010

Crónica de la prueba LAP 2010 Pegalajar, días 24 y 25 de julio

CRONICA DE GRANAGLIDERS AQUI.

YA TENEMOS FOTOS Y VIDEOS AQUI

Como siempre que acudimos a cualquier cosilla a Pegalajar, llegamos allí y nos hemos encontrado como en casa. El sábado nos recibieron al fresquito del Centro Cultural, donde pudimos sacar las últimas previsiones para el día al igual que el domingo, nos abren el chiringuito con precios más que razonables, nos invitan a un par de copas por la noche mientras hacemos las descargas y encima tenemos premios para los ganadores de las cuatro categorías de la manga del sábado: aceite del lugar, el mejor del mundo. Si a eso le unimos dos mangas que no parecen de una liga regional, apaga y vámonos. Vámonos otra vez a Pegalajar, claro.
El sábado había muchas dudas de que se pudiera hacer la manga cuando decidimos la zona, pero una vez allí por la mañana sabíamos que sí se iba a disfrutar de un buen día de vuelo. Aprovechando el viento de poniente el comité de pilotos decidió lanzar la manga hacia Peal del Becerro después de un par de recorridos por la ladera para permitir hacer los grupos, un total de 60 km FS. 33 pilotos despegaron y de ellos dos llegaron a Gol, siendo el primero Fede Nuñez y el segundo Pedro García. A 2 km se quedó Manuel Benítez con su vela 2 en tercera posición y quinto quedó Luis Linde con su Épsilon 1-2, detrás de Sofi, a 10 km y 12 km respectivamente. Los techos fueron de hasta 2300 metros, aunque un buen número de pilotos pudo "disfrutar" de las almendras de Peña Grajera debajo del despegue.
El domingo nos frotábamos las manos. Techos teóricos de 3000 a las 5 de la tarde, viento de NO suave, todo ideal. La manga era clara: A Guadix, ya lo comentábamos los pilotos la noche anterior con las cervezas en la mano. Era más fácil decirlo que hacerlo, pero aún así se diseñó una manga con 81 Km FS y que te decía el GPS que tenía 85.5 con destino a Guadix, cruzando los dedos para que no se metiera el sur que se preveía en capas bajas. Igual que el día anterior, se produjeron repetidas visitas a por almendras, pero también llegaron a Gol dos pilotos, Fede primero otra vez y El Migue con su Sigma. Sofi y Rafa Sancho se quedaron a muy pocos km de gol, sotaventados por el fuerte norte que se metió y que les impidió poder llegar a él después de habérselo pasado en la deriva de la última térmica. Para hacerse una idea de la evolución del día, a las 20.00 había dos pilotos buscando una esquina para dejarse la cabeza a 3000 metros del despegue después de haber pinchado vil y cruelmente con la ventana abierta. El techo que dio el día fue de 3300, mil más que el día anterior.
En definitiva, felicitar a el Comité de Pilotos por tener el valor de poner dos pruebas exigentes, trabajadas y que ofrecieron a los pilotos que tuvieron la suerte o la habilidad de salvarse de las almendras dos vuelos fantásticos. Ahora nos tomaremos unas vacaciones y volveremos después de la prueba de Liga Nacional de Algodonales, en la que os esperamos todos.
Buen Agosto y que volváis muy morenos de las vacaciones.
LAP 2010.

jueves, 22 de julio de 2010

LAP 2010: Nos vemos en Pegalajar

Bueno, ya tenemos zona oficial de competición este fin de semana: Pegalajar.

La reunión de pilotos será en el Centro Cultural el sábado a las 11 de la mañana o en 7 Pilillas a las 12. Las previsiones para el sábado son regulares nada más, pero en el resto de Andalucía son aún peores. El domingo pinta bastante mejor.

Tenemos confirmada una copa el sábado por la noche en la piscina al que estarán invitados todos los participantes y también los acompañantes, aparte de una entrega de trofeos el domingo para los ganadores de los dos días. También entregaremos el premio que nos cedió Andreas Mezger, el libro "Vuelo Térmico", al mejor clasificado en la clase club de la última pruebade Cenes, Luis Linde.

Nos vemos el sábado.

LAP 2010

viernes, 16 de julio de 2010

Éxito de los participantes andaluces en el Campeonato de España de Parapente.


El día 20 de Junio comenzaba oficialmente el Campeonato de España al que tantos amigos de la LAP 2010 han acudido. Durante el mismo, los suscritos al grupo de correo de la LAP 2010 hemos sido los que recibíamos la información más actualizada, ya que teníamos un "infiltrado" en la organización y la colaboración de todos los participantes andaluces. Aparte de las noticias de última hora en los correos del grupo, teníamos a Javi García de Zero Gravity a través de www.escuelaparapente.es, poniendo los reportes de última hora de cada día y un video resumen, y a los amigos de Granagliders en www.granagliders.net, que también han hecho videos con entrevistas a diversos pilotos y una crónica completa del Campeonato. Os recomendamos visitar ambos sitios, ya que aquí lo que vamos a reflejar son los correos que se mandaron a todos y poco más por no querer copiar las magníficas crónicas que ya han realizado.


El primer día de competición hubo ventarrón de 90 km/hora y manga anulada, así que paseito con piragua por parte de algunos y otras actividades de los demás.

El segundo tampoco hubo manga, aunque casi todos los pilotos volaron por libre. Esto provocó dos incidentes que implicaron a andaluces: un "aporrizaje" de Miguel Velasco y un lanzamiento de paracaidas por parte de Andrés Moreno, ambos con más dolor moral que físico.

Ya el tercer día de campeonato se pudo disputar la primera manga de 90 km, con 51 pilotos en gol y 5 andaluces entre ellos: Fran Reina (5), José Manuel Reina (14), Ramón Morillas (18), Luis Castellanos (35) y Miguel A. Ruiz (42 y 5 en Sport). A poco de Gol se quedaron otros tres amigos, Javi García, Luis Linde (2º en Club) y Carlos Cervilla, con 81 km, y un poquito más lejos Silverio y Alain, con 77 km. El resto más o menos pinchados con menos de 150 puntos, pero en buen estado todos a pesar de los dos paracas lanzados, uno con rotura del escafoides. Nuestros heridos del día anterior pudieron volar perfectamente. El pinchazo "destacado" del día fue de Francis Alcalá, que no obstante acabó contentísimo con su nueva Omega 8 que estrenaba. Ager se estaba demostrando como una zona "propensa" a los paracas de momento.

El cuarto día nos traía la segunda manga, una prueba de 72 km con gol en el pantano donde hacen los cursos SIV, junto a un chiringuito con bebidas fresquitas y una playita frecuentada por la gente del lugar de todas edades, razas y sexos. Un incentivo extra para los que lleguen a gol. Se esparaba que fuera una manga más fácil que la primera, ya que quitaron casi todos los tramos que había que hacer viento en cara. Llegaron a Gol 56 pilotos y de los nuestros lo hicieron Fran Reina, Jose Reina, Ramón Morillas, Luis Castellanos, Francis Alcalá, ambos totalmente integrados ya a sus nuevas Omega 8, y Carlos Cervilla.

El jueves fue la kilometrada del Campeonato, 106 km camino de  Aviá, así que la organización se reforzó con cuatro vehículos más para recogidas. Se notó la kilometrada y los días de competición y tardaron una barbaridad en salir las clasificaciones, pero nosotros las teníamos el sábado antes que nadie. Una vez revisado donde estaba cada uno, felicitamos a Andrés por haberse pegado un vuelazo de 90 Km tres días después de lanzar el paracas y a los cinco que llegaron a Gol: Jose Manuel, Ramón, Luis Castellanos, Carlos Cervilla y Javi García.

El viernes para la cuarta manga repitieron Gol en el pantano de la Pobla otra vez, aunque con otro recorrido. Prueba de unos 80 km, que esa noche había cena y el partido de España. A la postre fue la última mánga del campeonato, ya que al día siguiente se decidió suspender y se "limitaron" a hacer la entrega de medallas. Llegaron a Gol 102 pilotos y entre ellos todos los andaluces menos Javi, Azahara y Manuel, siendo el que cerró la puerta de Gol Luis Linde y que le valió el bronce en clase Club, después de casi cuatro horas de manga y seguro que más de esas cuatro horas de vuelo. Felicidades a Luis. 

Otro que subió al podium es Luis Castellanos, ganando la clase Serial con menos de 100 puntos sobre el segundo. También subió al podio Azahara Velasco para recoger el bronce en la clasificación femenina.

Y para terminar, felicitar a todos los andaluces que han competido porque
han ganado la medalla de bronce por autonomías. Las clasificaciones finales de los nuestros quedaron así: 
6 Jose Manuel Reina.
12 Ramón Morillas.
14 Fran Reina.
19 Luis Castellanos. (1º Serial)
38 Carlos Cervilla.
61 Silverio Fuentes.
63 Miguel Angel Ruiz.
73 Francis Alcalá.
78 Javi García.
85 Alain Curion.
86 Luis Linde. (3º Club)
100 Juan Carlos Zapata.
103 Miguel Angel Velasco.
113 Andrés Moreno.
139 Manuel Nieto.
140 Azahara Velasco. (3ª Femenina)

Si queréis ver las clasificaciones completas las tenéis en www.parapenteweb.com.

miércoles, 9 de junio de 2010

Actualizaciones varias

Ya tenemos actualizadas varias cositas en la LAP 2010.
Empezamos por las clasificaciones, después del periodo de reclamaciones, y tenemos ya 6 mangas disputadas que nos empiezan a dar descartes y poniendo a cada uno más en su sitio. Concretamente, a Fran Reina lo tenemos puesto el primero, pero con muchos apretando fuerte por abajo. Él dice que le faltan dos mangas, a ver si le dejan los demás conseguirlas.
También tenemos nuevos comentarios de las mangas de Cenes por parte de GranaGliders y del Club El Yelmo.
Por otro lado tenemos los apartados de fotos y vídeos. Aquí unimos un par de videos nuevos y muchas fotos, pero nos consta que hay muchos más pilotos que estáis haciendo fotos, así que esperamos los enlaces o que nos las mandéis y las podamos subir al archivo general y que no tengamos que bucear por ahí para encontrarlas (lease las de Jesús, Rubén y compañía, que las hemos encontrado de casualidad).
Y para terminar tenemos las actualizaciones de los vuelos de los pilotos que están participando en la liga de distancia. Tenemos ya dos pilotos que han superado los 100 km en Andalucía, otro con un vuelo de casi cien y otro con uno de casi noventa, algo que hacía muchos años que no pasaba. El verano acaba de empezar y posiblemente nos encontremos alguna sorpresa más. Además esta liga nos está permitiendo ver nuevas rutas para los vuelos de cross que otros pilotos están aprovechando, como este fin de semana pasado Miguel Velasco con un magnífico vuelo de más de 50 km con su vela 1-2 sobre una ruta de Sebas Merino de 100 km y el magnífico triángulo FAI de 40 km conseguido hace poco por Luís Linde, también con vela 1-2.

Seguimos con la XC y mucha suerte a todos los que participan en las competiciones nacionales.

jueves, 3 de junio de 2010

Nuevo video del Campeonato de Andalucía

Los amigos de Zero Gravity han terminado de editar un video del Campeonato de Andalucía, que podéis ver en la sección de fotos y videos o en YOUTUBE.

Un saludo.
LAP 2010.

Clasificaciones días 29-30 de Mayo ya disponibles

Ya tenemos publicadas las CLASIFICACIONES PROVISIONALES de las mangas 5 y 6 de la LAP 2010. En cuanto estén definitivas informaremos del ganador del libro "Vuelo Térmico", editado por nuestro amigo Andreas Mezger, y actualizaremos las clasificaciones acumuladas con el primer descarte.
Un saludo.
LAP 2010

miércoles, 2 de junio de 2010

29 y 30 de Mayo: Fin de semana en Cenes.


CRÓNICA POR GRANAGLYDERS
CRÓNICA POR CLUB EL YELMO

Segundo fin de semana completo de vuelo en la LAP 2010 después de el de hace un mes en Málaga, esta vez en Cenes, con dos días de condiciones muy diferentes. Otra vez más de cuarenta pilotos en competición y siete nuevos amigos que se nos han unido. Uno de ellos, Andreas Mezger, nos dejó un regalito en forma del libro que ha editado, "Vuelo Térmico", que se llevará el piloto de clase 1-2 que mejor lo haga este fin de semana.

El sábado nos encontramos con un día muy nuboso, que interpretamos con posibilidades de tormentas e hizo que nos deludiéramos por un triángulo local y salir luego hacia el sitio que menos nubes presentaba. Medimos mal tanto las nubes, ya que no se formó la tormenta, como el viento, que se fue acelerando en lugar de bajar de intensidad, por lo que únicamente dos pilotos hicieron la última baliza y nada más uno, Fran Reina, llegó a Gol. La inmensa mayoría de los pilotos se quedaron entre los 15 y 20 kilómetros, en función de las ganas de andar que tuviera cada uno.

El domingo tenía una pinta magnífica, con el techo a más de 2500 metros muy temprano y con un cielo azul encima nuestra que invitaba a pensar unos techos de impresión. Finalmente decidimos atravesar los Llanos del Purche y acercarnos a las primeras cumbres de 2000 metros de la sierra y volver al valle. Las condiciones estaban para trabajarse mucho el vuelo, con lo que se provocaron pinchazos repartidos en toda la prueba: pilotos que no consiguieron remontar del despegue y otros que caían por los llanos u otros sitios menos indicados para aterrizar. Finalmente 12 pilotos en Gol liderados por Ramón Morillas.

Muchas ganas de seguir, pero ahora toca un descansito para dejarle opción a las pruebas nacionales. Con el ambiente que tenemos en la LAP 2010, que se vayan preparando por ahí fuera, que les vamos a invadir a poquito que se dejen. Nos vemos en los XC o en la próxima prueba a finales de Julio, pero pronto tendréis las clasificaciones provisionales.

LAP 2010.

jueves, 27 de mayo de 2010

LAP 2010. Días 29 y 30: Y la zona elegida es ...

CENES
Nuestro experto equipo de selección de zonas (que basa su acierto en su amplia experiencia y profesionalidad en lugar de las velitas que decíamos erróneamente en anteriores pruebas) nos propone un fin de semana en CENES.

Quedaremos el sábado en el Club Draco a las 11.00, estrenando oficialmente miembro del equipo de clasificaciones: Samu. Lo de siempre, los que no podáis llevar cargadas las balizas de la zona o el archivo completo podéis cargarlas allí, pero no lleguéis tarde. Tampoco tardéis los que tenéis que inscribiros, si es que queda alguno pendiente de apuntarse todavía, que se nos echa la hora de subir enseguida.

El Breafing se realizará en el despegue 12.30 y tenemos un problema con el acceso al despegue: Nos han ampliado el Parque Nacional hasta más allá del despegue, así que tenemos que minimizar el número de vehículos que dejemos en el carril del despegue. Los amigos del Club Draco nos van a facilitar "salvoconductos", pero podemos dejar algún vehículo, así que tocará organizarse para subir o por lo menos para acceder al carril, dejando los coches en El Purche o en la entrada del carril o directamente abajo y agrupándonos en vehículos. Tenemos también la posibilidad de que nos suban pagando el remonte, que sería la última opción.

OS ROGAMOS PUNTUALIDAD A LAS 11.00 PARA PODER ORGANIZAR LA SUBIDA. Si hay vehículos que llegan tarde y son sancionados por la Autoridad por estar en zona prohibida estáis avisados.

Otro tema más: El conductor de la ambulancia va a hacer noche en Cenes y solicita compartir gastos de hospedaje con algún piloto. Los interesados que se pongan en contacto al e-mail de la Liga para coordinar liga.andaluza@gmail.com

Prepararos para el primer fin de semana cañero de la temporada.

LAP 2010

martes, 25 de mayo de 2010

Actualizadas las Clasificaciones a 16-05-2010

Ya están actualizadas las clasificaciones acumuladas incluyendo los resultados del Campeonato de Andalucía en el apartado CLASIFICACIONES.

miércoles, 19 de mayo de 2010

Ya tenemos Campeones de Andalucía


(Cuando vayamos recibiendo crónicas iremos pegando aquí los enlaces. Hemos creado un nuevo apartado de FOTOS donde daremos acceso a los álbunes de todos los amigos que están haciendo fotos, si quieres aparecer danos la dirección de tu álbum.)

Este fin de semana hemos podido disputar el Campeonato de Andalucía en Algodonales organizado por el club Zero Gravity.
Hemos tenido muy mala suerte con el tiempo, que hemos compensado con la buena suerte de no tener ningún incidente y de haber estado muy bien acompañados, y al final nada más hemos podido disputar una de las cuatro mangas que teníamos previstas los 49 pilotos finalmente participantes.
El peor día a priori era el sábado y fue el que pudimos volar. El viento de orientación NO nos indicaba claramente el destino: Ronda, y para alargar el recorrido hicimos una primera visita a Olvera. La intención era alejar a la gente de las fugas de la sierra por miedo a que subiera la intensidad, cosa que al final no ocurrió. La manga la ganó José Manuel Reina, con Fran Reina segundo a 7 segundos y Ramón Morillas a tres minutos y medio, podio absoluto al final. Diez minutos más tarde entraba el primero en las clases Serial y Sport, Miguel A. Ruiz, destacado 5 minutos de sus más inmediatos perseguidores, Sebas Merino -segundo en Serial-, Luis Castellanos -tercero en Serial y segundo en Sport- y Nacho Robledo -tercero en Sport y primero en Club-, y así hasta 15 pilotos, con Samu Aguilera segundo en clase Club y Dani Blanco tercero.
Empezamos con muchas nubes que se fueron disipando durante la prueba, con el techo de la misma a las 6 de la tarde por parte de Juan Carlos Zapata a 1950 metros, que provocó no pocos pinchazos de entre los que intentaron ir rápido, mientras que bonificó a los caracolitos que no paraban de dar vueltas a todo lo que hiciera sonar el vario. Aún así fue una manga rápida por ir siempre con viento a favor e ir rápido incluso girando los ceros, llegando a gol el último en una hora y cuarenta minutos. Recogida rápida para todos excepto para Silve, que compensó luego por la noche en la cena.
Esa noche llenamos el salón de la Venta El Arenal entre pilotos y acompañantes para cenar muy a gustito e hicimos entrega de los premios que ofreció uno de los patrocinadores del Campeonato, Pub Al Arco, a los primeros clasificados provisionales, que al día siguiente se convirtieron en campeones por obra y gracia del viento.
El domingo amaneció un día azul. En la Sierra de Grazalema temprano se formaron las primeras nubes que se peinaban de poniente, aunque el parte daba norte flojo. Nos frotábamos las manos en el despegue por lo bien que se iba a poner en cuanto calentara el suelo. Y un poco más y nos dejamos la piel de tanto frotarnos: nunca se puso para poder lanzar la manga, por mucho que íbamos mandando gente de un despegue a otro para ver si se dejaba alguno, así que no nos quedó más remedio que bajarnos y hacer la entrega de premios con los resultados del día anterior.
¿Qué como quedó todo? Pues tenemos las clasificaciones definitivas el la WEB DEL CAMPEONATO para que las podáis consultar
Por último, agradecer la presencia de la patrulla de la Guardia Civil de Montaña, que iba haciendo de coche escoba de la prueba hasta Gol, compuesta por Nico y Legi, y sobre todo al Club Zero Gravity por la cantidad de curro que se ha pegado y el interés en que todo saliera tan bien como ha salido: Gracias Jose y Javi.
A ver si nos deja la méteo tener un fin de semana completo el próximo dentro de quince días, que por ganas no va a ser. Felicidades a todos los participantes en general y a los ganadores en particular.
Gracias por seguir participando en las pruebas que organizamos en Andalucía a pesar de las horrorosas condiciones méteo que estamos padeciendo y nos vemos en dos semanas.

LAP 2010.

viernes, 7 de mayo de 2010

Clasificaciones definitivas y nuevas crónicas

Ya están publicadas las clasificaciones definitivas de los días 24 y 25 y la acumulada hasta la fecha.

Hemos tenido una reclamación por parte del piloto Mario Moreno por considerar que había realizado la segunda manga completa y no los km que se le daban en la puntuación. Los jueces han analizado el track y el problema fue que se le apagó el GPS en vuelo, con la mala suerte de que fue antes de entrar en una baliza y se encendió justo cuando salió de ella. Se aplicó sobre esta reclamación lo que dice el Reglamento Técnico de Competición de la RFAE, en su Artículo 32, que dice así:
"Se considerará correcto el paso de un participante por una baliza cuando, al menos uno de los puntos registrados en la huella de su GPS se encuentre dentro de un radio determinado en la tarea a realizar definida por el Director de Competición y en caso de no hacerlo, por defecto será de 400 metros. El margen de error estipulado es de 0.5% del radio de la baliza, en ningún caso este valor superará los 2 metros".

En la próxima prueba haremos una explicación completa de tu caso a todos los participantes y explicaremos la solución, que era el haber vuelto a hacer otra vez la baliza para que se grabara un punto dentro de ella con toda seguridad. 

Por otro lado informaros que la página www.granagliders.net está realizando  el seguimiento de las pruebas de la liga. Tienen crónicas de la primera prueba de la LAP 2010 y de la segunda prueba, aparte de un álbum de fotos y de este video

Aparte de las crónica de la LAP 2010, tienen un completo análisis del Flymaster, con explicación de su uso conjuntamente con el GPSDump para la carga de waypoints y descarga de tracks. Felicidades por el curro, amigos.

Y no os olvidéis por último de visitar el álbum de fotos de Carlos López-Fe, que siempre tiene la cámara lista en todas las competiciones.

Un saludo.
LAP 2010

jueves, 6 de mayo de 2010

Anulación primer fin de semana del Campeonato de Andalucía.

Hola a todos/as:
Bueno, mirando las previsiones para el fin de semana, a día de hoy, jueves, la cosa pinta mala, tirando a muy mala:
SABADO 8 de mayo: vientos de W-SW, fuerte, más de 20 km/h en el despegue a medio día, con nubosidad 100% y bajando al 50% a las 17:00 h aprox.
DOMINGO 9 de mayo: vientos fuertes de SW, con nubosidad y posibilidad de precipitaciones.
Con esa dirección e intensidad de viento suele estar fuerte y guarro en Algodonales, y cruzado en El Bosque.
En nuestra opinión, las posibilidades de volar el sábado con estas previsiones son pocas, y en caso de que se vuele, malas para sacar una manga segura y deportiva, en las que la mayoría de pilotos deportistas se verían perjudicados.
El domingo pensamos que ni se volará.
Por eso, creemos que lo mejor es cancelar las mangas previstas para este fin de semana, y esperar al siguiente.
Si hiciera malo el siguiente también, proponemos buscar un fin de semana de reserva, cercano, para poder sacar el campeonato adelante. Por ejemplo, cambiar un fin de semana de liga por el campeonato, si no encontramos hueco.
No queremos tampoco, con unas previsiones tan poco optimistas, perjudicar a los pilotos preinscritos, haciéndoles perder su dinero convocándoles a unas mangas que casi seguro serán anuladas o malas, en beneficio de aquellos que no se han preinscrito ni pagado por adelantado, que no perderán nada.
Haremos la devolución de los 40 € de estas mangas a los pilotos preinscritos, y nadie se verá perjudicado.
Abriremos otro plazo de preinscripciones para el siguiente fin de semana (15 y 16 de mayo) que estamos seguros que, de dar buena meteo, se apuntará más gente.
Saludos
JOSE RAMÓN PÉREZ
Presidente C.D. de Parapente Zero Gravity

jueves, 29 de abril de 2010

Clasificaciones días 24 y 25

Ya están publicadas en el apartado de Clasificaciones las clasificaciones provisionales de los días 24 y 25. Recordad que tenéis hasta el domingo para presentar las reclamaciones que creais oportunas.

Un saludo.

LAP 2010.

martes, 27 de abril de 2010

Dos mangas disputadas los días 24-25 en la LAP 2010.

Lo primero que queremos hacer es agradecer al Club la magnifica atención que nos prestaron a todos los que aparecimos por allí.También queremos agradecer la presencia en la LAP 2010 de nuestras primeras empresas colaboradoras: ESCUELA DE PARAPENTE EOLOX, ZERO GRAVITY, LIJARSUR, DRACOESCUELA, y SKYWALK/OLIVAIR, que ya tienen un huequecito en nuestros corazones, nuestra web y en la "pizarrita" que estrenaremos en el Campeonato de Andalucía por no haberla podido tener lista para esta prueba.
Parece ser que las velas que el Equipo de selección de zonas pusieron valieron para algo y pusimos muuuuuchas velas en vuelo este fin de semana. El primer día fueron 37 y el segundo 40, para un total de 43 pilotos en el fin de semana. 
El sábado contabamos con un día justito para hacer una prueba local con balizas fuera en el valle, que los cirros que se cerraron una vez lanzada la manga se encargaron de complicar. Aún así y con mucha pelea por parte de muchos pilotos, una buena saca de goles a pesar de los ciclos bajos. El ganador fue Jose Manuel Reina y 17 goles.
El domingo era un día magnífico. Por la noche había llovido, en Granada llovía y en Algodonales había un ciclón, pero nosotros podíamos una vez más sacar la manga, aunque limitada por el viento fuerte por un lado y por otro por un yunque que daba susto mirarlo, así que preferimos quedarnos también cerquita para no meternos en problemas. Más gente en gol que el día anterior, hasta 30 en gol, mucho más rápido todo el mundo y manga ganada por Ramón Morillas.
En definitiva, muchos pilotos contentos y con sus primeros goles en el zurrón -no van a llegar a gol siempre los mismos, ¿no?- y todos los pilotos asistentes contentos por haber podido disfrutar de nuestra competición después de tanta suspensión como llevábamos.
Pronto los resultados si la peña no se demora en mandar los tracks que faltan y en 15 días el CAMPEONATO DE ANDALUCÍA, que ya pueden pagar hasta el día 3 los pre-inscritos. Os incorporamos los informes del Comité de Seguridad para completar la información.
LAP 2010
El sábado hubo 37 pilotos en competición y el domingo 40. No hubo más que un pequeño incidente el sábado, de una guapa chica que, al encontrarse, cuando aterrizaba, un cable bajo poco visible tuvo que realizar un giro a última hora para esquivarlo, provocando una toma un poco fuerte con viento en cola. Afortunadamente, nada roto, sólo que muchos dolores por todo el cuerpo para el domingo y un collarín cervical, a modo preventivo. Estuvo acompañándonos en el despegue y viendo como la mayoría hacíamos goles, más se intensificaba su dolor (por no poder volar...), así que ayudó con las hojas de control de firmas de despegues. ¡Gracias Mª Carmen y a recuperarse!
 
         El domingo, otro pequeño incidente de un piloto de la zona de Granada, que no estaba en competición, pero que nos puso los pelos de punta cuando vimos dónde aterrizó. Totalmente ileso, la causa fue que al acercarse a la fuga del pueblo muy bajo y debido al viento fuerte, tuvo una gran plegada que pudo recuperar justo para posarse, afortunadamente sin consecuencias.
 
           Enhorabuena a todos los pilotos, por mandar los sms a tiempo y... por volar tan bien. Enhorabuena también a los que diseñaron las pruebas para hacerlas asequibles a todo el mundo.
 
                 Nos vemos en Algodonales. FELICIDADES.

Rafa Sancho.
Comité de Seguridad.

Hola pilotos de la LAP 2010.

Lo primero daros las gracias por apoyar a esta renovada liga con vuestras sugerencias, opiniones, comentarios, pero sobre todo por vuestra asistencia a las pruebas, ya que es la mejor manera de motivar a la gente que esta currando en los diferentes grupos, y seguir mejorando cosas poco a poco.

Lo segundo uuuna vez más gracias por hacerle caso al pesao de Dani, que os obligó este fin de semana a mandar dos sms en lugar de uno como seria normal.

Uno de los mensajes os recuerdo que era para probar el fincionamiento del progama Belladona de reportes. No quiero que penséis que lo habeis mandado a saco roto, había un portátil y un teléfono por ahí lejos recibiendo vuestros datos, incluso mientras volvía ayer conduciendo hacia Málaga, el móvil y el portátil iban de copilotos trabajando recibiendo sms. Gracias a esto hemos podido comprobar el sistema, ver aciertos, errores y como solucionar estos, primero de cara al Próximo Campeonato, pero por que no, incorporarlo a la liga también, todo se verá.

De nuevo muchas gracias a todos por vuestro apoyo y nos vemos en 15 días en Algodonales.

Javi García.
Comité de Seguridad.