La “
Liga
Andaluza de Parapente 2012” se despide hasta el 1 de septiembre
con dos mangas mas en Algodonales – Cádiz, la 9ª y 10ª. La
ausencia de muchos pilotos andaluces en estas dos últimas mangas ha
propiciado que en todas las categorías se luchase por agarrar el
máximo puntos posibles. Luis Linde gana en ambas mangas llevándose
la primera de ellas por tan solo 3 segundos con Sofía Rebollo y
entrando el Domingo a casi 4 minutos del segundo piloto, Jorge
Castillo – Koala.
La meteorología acompaño durante estas dos
mangas. Viento de oeste – noroeste el sábado con techos de unos
2000 metros hizo que se plantease una manga corta y no muy complicada
al gol del aeródromo de Ronda con un Start Point de 2000 metros que
tocaba el final de la ladera norte en la Sierra de Lijar. Un total de
34,7 kilómetros sin radios. En la venta del Arenal no había muchos
pilotos y se prefirió una manga sencilla para sacar los 1000 puntos,
segura y que muchos de los pilotos llegasen a gol.
La ventana se abría a las 14:30. Lo mismo te
encontrabas por encima de los 1500 que descendías rápidamente por
debajo de los 1000 metros, así que con tal panorama los pilotos
fueron en grupo hacia el start point pinchándolo con la apertura mas
que pasada. El grupo de cabeza entraba bastante en el radio de 2000
buscando una térmica buena mientras que Luis Linde (
Advance
Omega 8) decidió ir directamente a por el gol. A medio
camino entre el Gastor y la Sierra de Lijar pilló una térmica
mientras veía como Sofía Rebollo (
Niviuk
Peak 2) se le iba acercando desde abajo, juntándose a la misma
altura y entre los dos ir centrando lo poquito que había. Mientras
tanto el grupo que venía por detrás iba sufriendo pegados al suelo,
Miguel Ángel Ruíz (
Advance
Omega 8), Francisco Alcalá (
Nova
Factor 2), Manuel Nieto (
Advance
Epsilon 6) u otros pilotos que no estaban en competición como
Gastón (
Gin
Boomerang 7).
Sofía tiraba en dirección Montecorto mientras que Linde divisaba desde arriba los
movimientos de los que estaban mas abajo en dirección Ronda la
Vieja. Ambos sin perder ojo del otro. Pasado el Gastor Linde fue
derivando una pequeña, abajo José González y Francisco Alcalá
pinchaban. Morenate apareció por encima después de venir de estar
prácticamente pinchado y se la jugó a Ronda la Vieja. Si pillaba
allí prácticamente tenía la victoria asegurada, pero iba cayendo
como las piedras pinchando en Ronda la Vieja. Después de apurar todo
lo que se podía Linde tomo de nuevo la delantera y Sofí se tiró
directamente a la térmica que hay a sotavento después de la ladera
de Montecorto, no quería entrarle tan bajo porque sabía que esa era
dura, pero nada mas pitar metió rápidamente la vela en giro
llamando la atención – como decía David Corpas – a lo que Linde
y el propio David Corpas (
Gin
Boomerang 7) fueron en busca de ella. Un David Corpas que se
apresuraba en el despegue y le pisaba para alcanzar la cabeza de
carrera fuera de competición.
Los tres fueron
apoyándose buscando el mejor núcleo y viendo como mas atrás el
piloto de Alhama de Granada David Moreno (Davilius) (
Nova
Mentor 2), subía como un tiro desde el propio suelo. Tres
pilotos en cabeza de carrera y ninguno perdía de vista al otro,
tanto la Sofi como Linde sabían que en cuanto uno abandonase la
térmica el otro saldría detrás. Había que pillar al otro a
contra-vuelta. Linde sale primero pero la malagueña no duda ni un
instante y en pocos segundos se pone por delante de este. David
Corpas desde atrás viendo la carrera desde la barrera. El granadino
no soltó el acelerador en ningún momento mientras que la malagueña
se iba quedando poco a poco retrasada cada vez que levantaba el pie
en cada ascendencia. Eran las 16:30 de la tarde. Luis Linde entra
primero en el radio de 2000 con un crono de 1:13:32. Sofi segunda a 3
segundos. Tercero Davilius a pocos minutos, cuarto José Manuel
Morales y quinto Dani Blanco.
Se acuñó un
nuevo término “Un singol” que quedó definido como el espacio
que queda entre el cilindro de tiempo y el de gol, así pues dos
pilotos hicieron un “Singol”, Leo Monge (
Niviuk
Artik 2) y Katrina Grandía (
Advance
Sigma 7) en su mejor vuelo en liga, lastima que se quedasen ambos
a tan poco de entrar. Pero eso no fue todo, el despiste de Francisco
Alcalá y Pepe Rojas al no firmar la hoja del despegue, hizo que se
les penalizara con 0 puntos durante la manga.
La previsión para el
Domingo era mejor que para la jornada anterior, viento suave en cotas
inferiores de componente norte y a partir de 2200 suroeste con
intensidad de unos 12 a 14 nudos. El techo llegaba a los 2400 metros.
Varios pilotos propusieron una manga de competición en la que se
realizase un triangulo FAI, pero uno de los locales acostumbrado a
este tipo de vuelo no se encontraba con nosotros, Nacho Robledo, así
que la otra opción era lanzar una manga hasta la población de
Campillos en Málaga.
Seguíamos siendo
pocos pilotos, no llegábamos a una veintena. En tierra nos
preguntábamos que ruta pensábamos seguir según la orientación del
viento en las distintas capas y la curva de estado, teníamos que
pasar de la distancia mínima para que valiese la prueba 1000 puntos
y no podíamos ir como locos, durante el primer tercio había que
intentar mantener el grupo.
50,5 kilómetros de
prueba con despegue en poniente en la Sierra de Lijar, start point al
final de la ladera norte tocando el radio de 2000 metros la ladera, y
gol directo en el Hotel los Chopos. La apertura de la ventana
prevista para las 14:30 y el start a las 15:00 se retrasan media hora
por no terminar de entrar el poniente. David Corpas despega para ver
como está pero no termina de subir. Dani Blanco, Sofía Rebollo,
Linde y Morenate preparados para salir, el único que sale es Dani
pero aún el norte seguía funcionando y con poco techo.
Media hora después
había que despegar que se nos escapaba el día y Dani Blanco ya
estaba arriba. Todo parecía comenzar a funcionar y en cuanto
despegamos como un tiro para arriba nos colocamos por encima de los
2000 metros. Dani Blanco ya en el techo a 2400 decidió irse en
solitario. No tardó mucho en pinchar en cuanto llegó a Olvera. El
resto del grupo con Sofi, Morenate, Majarino, Linde, Davilius,
Corpas, Alcalá llegaron a Olvera después de hacer el start point
sin problemas y allí intentamos de girar lo poco que aún no había
definido. Mientras tanto Jorge Castillo (Koala) y José González
ambos volando con una
Advance
Sigma 8 se colaban por encima del grupo de cabeza e iban
directamente al este de Olvera. El grupo no se separaba buscando, y
estos dos pilotos tiraron en dirección Torre Alháquime donde
trincaron una térmica buenísima colocándose por encima de nuevo de
los 2000 metros.
Y mientras marcaban la
térmica el grupo fue directamente hacia ellos. No había una
diferencia abismal de altura entre los pilotos del grupo, pero los
que llegaron mas bajos se quedaron allí, mitad y mitad, Sofi,
Morenate y Davilius pinchaban por debajo de las antenas al lado de la
carretera que une Almargen y Olvera. El resto del grupo fue saliendo
poco a poco con Majarino y Linde siguiendo a la pareja de naranjitos
en cabeza.
Pero fue allí donde
pincharon varios donde la mala fortuna acompaño al piloto de Alhama
de Granada en el aterrizaje entre olivos, donde al pisar tierra
sufrió una fractura de tibia y peroné. Morenate que se encontraba a
su lado fue asistiéndolo en lo que pudo mientras se ponía en marcha
el dispositivo de emergencia. Dani Blanco en el suelo daba soporte
junto a Katrina Grandía que aterrizó y se puso manos a la obra para
que saliese todo de la mejor de las maneras. No fue fractura abierta
por lo que no precisó de extremada urgencia la llegada del los
sanitarios, pero aún así había que minimizar el tiempo y así fue,
lo trasladaron al hospital de Villamartín.
La carrera continuaba
y antes de llegar a Almargen José González se quedaba bajo,
Majarino y Linde se colocaban en su vertical mientras David Corpas se
unió al Antequerano para buscar térmica. Koala seguía en la cabeza
de carrera. Mas atrás venían Francisco Alcalá, junto a los dos
pilotos fuera de competición Marino Aguilera (
Windtech
Zephir) y Andres Suarez (
Niviuk
Artik 2).
Y pasados Almargen
quedaban unos 10 kilómetros hasta gol, Koala no era consciente de lo
que venía por detrás, Linde y Majarino subiendo la última térmica
esperando movimiento el uno del otro. Majarino se escapa unos metros
por encima en la térmica colocándose encima de Linde. Este último
no consigue verlo y sigue girando, pero en breves instantes Majarino
abandona la térmica en su planeo a gol. La instrumentación marcaba
una clara llegada con altura sobre gol. Pero a medida que la cuenta
atrás del kilometraje avanzaba se hundían ambos como piedras. Koala
seguía girando y mientras los dos primeros aceleraban a la par,
Majarino dijo: “Luis, ¿tu crees que llegamos”, a lo que Linde
respondió: “No”, pero ninguno de ellos dejó de pisarle. Y a
unos 4 kilómetros de Gol se encontraron con una térmica – la
mejor del día – que los subió a mas de +5 m/s. Una térmica que
se encontraba susto encima de una cochinera entre encinas, ya que
subía el tufillo hasta arriba del todo. Linde le dio 4 giros y la
abandonó, centrándola mejor que Majarino. Ambos dos de nuevo a gol,
Linde llegó y giro algo entre el radio de 1000 y el de 400 para
pinchar el gol, marcando un tiempo de 2:45:51. Majarino no entró en
el radio de tiempo, así pues Koala entró segundo a casi 4 minutos
del primero, tercero José González, entre medias de ambos entró
David Corpas (fuera de compe). Cuarto puesto para Francisco Alcalá,
que llegó por metros al cilindro de 400, y por último Miguel Ángel
Velasco. Marino se quedó cerca de gol y Andrés Suárez consiguió
entrar.
Los protagonistas de
la manga fueron Koala y Pepe de Antequera que fueron marcando la
cabeza durante gran parte de la prueba. Este último disfrutó a lo
grande del vuelo, ya se le veía la sonrisa en el gol, ¡Felicidades
a los dos!.
