Ya están publicadas en el apartado de Clasificaciones las clasificaciones provisionales de los días 24 y 25. Recordad que tenéis hasta el domingo para presentar las reclamaciones que creais oportunas.
Un saludo.
LAP 2010.
jueves, 29 de abril de 2010
martes, 27 de abril de 2010
Dos mangas disputadas los días 24-25 en la LAP 2010.
Lo primero que queremos hacer es agradecer al Club la magnifica atención que nos prestaron a todos los que aparecimos por allí.También queremos agradecer la presencia en la LAP 2010 de nuestras primeras empresas colaboradoras: ESCUELA DE PARAPENTE EOLOX, ZERO GRAVITY, LIJARSUR, DRACOESCUELA, y SKYWALK/OLIVAIR, que ya tienen un huequecito en nuestros corazones, nuestra web y en la "pizarrita" que estrenaremos en el Campeonato de Andalucía por no haberla podido tener lista para esta prueba.
Parece ser que las velas que el Equipo de selección de zonas pusieron valieron para algo y pusimos muuuuuchas velas en vuelo este fin de semana. El primer día fueron 37 y el segundo 40, para un total de 43 pilotos en el fin de semana.
El sábado contabamos con un día justito para hacer una prueba local con balizas fuera en el valle, que los cirros que se cerraron una vez lanzada la manga se encargaron de complicar. Aún así y con mucha pelea por parte de muchos pilotos, una buena saca de goles a pesar de los ciclos bajos. El ganador fue Jose Manuel Reina y 17 goles.
El domingo era un día magnífico. Por la noche había llovido, en Granada llovía y en Algodonales había un ciclón, pero nosotros podíamos una vez más sacar la manga, aunque limitada por el viento fuerte por un lado y por otro por un yunque que daba susto mirarlo, así que preferimos quedarnos también cerquita para no meternos en problemas. Más gente en gol que el día anterior, hasta 30 en gol, mucho más rápido todo el mundo y manga ganada por Ramón Morillas.
En definitiva, muchos pilotos contentos y con sus primeros goles en el zurrón -no van a llegar a gol siempre los mismos, ¿no?- y todos los pilotos asistentes contentos por haber podido disfrutar de nuestra competición después de tanta suspensión como llevábamos.
Pronto los resultados si la peña no se demora en mandar los tracks que faltan y en 15 días el CAMPEONATO DE ANDALUCÍA, que ya pueden pagar hasta el día 3 los pre-inscritos. Os incorporamos los informes del Comité de Seguridad para completar la información.
LAP 2010
El sábado hubo 37 pilotos en competición y el domingo 40. No hubo más que un pequeño incidente el sábado, de una guapa chica que, al encontrarse, cuando aterrizaba, un cable bajo poco visible tuvo que realizar un giro a última hora para esquivarlo, provocando una toma un poco fuerte con viento en cola. Afortunadamente, nada roto, sólo que muchos dolores por todo el cuerpo para el domingo y un collarín cervical, a modo preventivo. Estuvo acompañándonos en el despegue y viendo como la mayoría hacíamos goles, más se intensificaba su dolor (por no poder volar...), así que ayudó con las hojas de control de firmas de despegues. ¡Gracias Mª Carmen y a recuperarse!
El domingo, otro pequeño incidente de un piloto de la zona de Granada, que no estaba en competición, pero que nos puso los pelos de punta cuando vimos dónde aterrizó. Totalmente ileso, la causa fue que al acercarse a la fuga del pueblo muy bajo y debido al viento fuerte, tuvo una gran plegada que pudo recuperar justo para posarse, afortunadamente sin consecuencias.
Enhorabuena a todos los pilotos, por mandar los sms a tiempo y... por volar tan bien. Enhorabuena también a los que diseñaron las pruebas para hacerlas asequibles a todo el mundo.
Nos vemos en Algodonales. FELICIDADES.
Rafa Sancho.
Comité de Seguridad.
El domingo, otro pequeño incidente de un piloto de la zona de Granada, que no estaba en competición, pero que nos puso los pelos de punta cuando vimos dónde aterrizó. Totalmente ileso, la causa fue que al acercarse a la fuga del pueblo muy bajo y debido al viento fuerte, tuvo una gran plegada que pudo recuperar justo para posarse, afortunadamente sin consecuencias.
Enhorabuena a todos los pilotos, por mandar los sms a tiempo y... por volar tan bien. Enhorabuena también a los que diseñaron las pruebas para hacerlas asequibles a todo el mundo.
Nos vemos en Algodonales. FELICIDADES.
Rafa Sancho.
Comité de Seguridad.
Hola pilotos de la LAP 2010.
Lo primero daros las gracias por apoyar a esta renovada liga con vuestras sugerencias, opiniones, comentarios, pero sobre todo por vuestra asistencia a las pruebas, ya que es la mejor manera de motivar a la gente que esta currando en los diferentes grupos, y seguir mejorando cosas poco a poco.
Lo segundo uuuna vez más gracias por hacerle caso al pesao de Dani, que os obligó este fin de semana a mandar dos sms en lugar de uno como seria normal.
Uno de los mensajes os recuerdo que era para probar el fincionamiento del progama Belladona de reportes. No quiero que penséis que lo habeis mandado a saco roto, había un portátil y un teléfono por ahí lejos recibiendo vuestros datos, incluso mientras volvía ayer conduciendo hacia Málaga, el móvil y el portátil iban de copilotos trabajando recibiendo sms. Gracias a esto hemos podido comprobar el sistema, ver aciertos, errores y como solucionar estos, primero de cara al Próximo Campeonato, pero por que no, incorporarlo a la liga también, todo se verá.
De nuevo muchas gracias a todos por vuestro apoyo y nos vemos en 15 días en Algodonales.
Javi García.
Comité de Seguridad.
jueves, 22 de abril de 2010
Este finde 24-25 tenemos prueba confirmada.
Este fin de semana tenemos LAP 2010, Liga Andaluza de Parapente, o eso vamos a intentar, porque las previsiones varían mucho y muy rápido.
¿El sitio? Vamos a quedar en Valle de Abdalajís en apoyo a la zona de vuelo, concretamente en la sede del Club en C/ Sevilla nº 2. Será a las 10.30 porque tenemos la mayoría de las inscripciones hechas, y os pedimos a los que no tengáis hecha la inscripción que nos la mandéis por e-mail o la llevéis imprimida para ahorrar tiempo.
Os recordamos que no vamos a cargar balizas en los GPSs ni a descargar los tracks excepto casos excepcionales. El fichero que vamos a utilizar es el de Málaga o el general, que tenéis en la sección de balizas de la web. Los que estéis en alguno de estos casos os rogamos que nos lo digáis lo antes posible para podernos organizar, a ser posible por e-mail.
Como novedad en este fin de semana vamos a hacer una prueba general del Belladona con vistas a su utilización en el próximo Campeonato de Andalucía, así que llevad saldo para mandar dos mensajes porque vamos a utilizar dos móviles diferentes para el reporte de los aterrizajes, aunque seguimos sin tener recogidas de momento. Todo se andará.
Y para terminar, recordaros que en pocas horas acaba el plazo para hacer las preinscripciones del Campeonato de Andalucía. Si no os preinscribís y luego estáis sin plaza no nos deis la vara luego, que el primer día de Campeonato puede ser un poquillo brusca la situación si hay más gente que plazas, que por otro lado esperamos que sea lo que ocurra. Ya sabéis, hasta mañana 23 tenéis para preinscribiros y van quedando cada día menos plazas.
Un saludo y nos vemos el sábado
LAP 2010.
¿El sitio? Vamos a quedar en Valle de Abdalajís en apoyo a la zona de vuelo, concretamente en la sede del Club en C/ Sevilla nº 2. Será a las 10.30 porque tenemos la mayoría de las inscripciones hechas, y os pedimos a los que no tengáis hecha la inscripción que nos la mandéis por e-mail o la llevéis imprimida para ahorrar tiempo.
Os recordamos que no vamos a cargar balizas en los GPSs ni a descargar los tracks excepto casos excepcionales. El fichero que vamos a utilizar es el de Málaga o el general, que tenéis en la sección de balizas de la web. Los que estéis en alguno de estos casos os rogamos que nos lo digáis lo antes posible para podernos organizar, a ser posible por e-mail.
Como novedad en este fin de semana vamos a hacer una prueba general del Belladona con vistas a su utilización en el próximo Campeonato de Andalucía, así que llevad saldo para mandar dos mensajes porque vamos a utilizar dos móviles diferentes para el reporte de los aterrizajes, aunque seguimos sin tener recogidas de momento. Todo se andará.
Y para terminar, recordaros que en pocas horas acaba el plazo para hacer las preinscripciones del Campeonato de Andalucía. Si no os preinscribís y luego estáis sin plaza no nos deis la vara luego, que el primer día de Campeonato puede ser un poquillo brusca la situación si hay más gente que plazas, que por otro lado esperamos que sea lo que ocurra. Ya sabéis, hasta mañana 23 tenéis para preinscribiros y van quedando cada día menos plazas.
Un saludo y nos vemos el sábado
LAP 2010.
lunes, 19 de abril de 2010
VAMOS A POR ESTE FINDE: Prueba del 24-25
¿Nos dejará el tiempo lanzar manga este fin de semana? ¿Seguiremos dejando los trapos a cubierto para que no se mojen? Esperemos que no y que nos veamos este fin de semana en una zona de vuelo. No os olvidéis que el viernes de esta semana es el último día para hacer las preinscripciones al Campeonato de Andalucía. Luego no protestéis si os quedáis sin plazas, que seguro que faltan a poco que haga medio bueno.
Mientras tanto, ya tenéis habilitada la inscripción en TODAS las pruebas de la Liga Nacional de este año, así que aprovechad e id diciendo a las que queréis ir. Toda la información en www.parapente.net.
Esperemos que el jueves podamos confirmar una zona para hacer la prueba, cruzad los dedos.
LAP 2010.
jueves, 8 de abril de 2010
Anulada prueba: 10-11 de Abril
A pesar de las ganas que tenemos, parece que el tiempo no nos va a dar tregua después de la fabulosa Semana Santa de vuelo que tuvimos en Andalucía y no vamos a poder lanzar manga este fin de semana, con mucho viento el sábado y muchas nubes el domingo.
Creemos que es mejor quedarse con las ganas que obligar a la gente a desplazarse con pocas posibilidades para realizar una prueba, así que quedáis citados para los días 24 y 25 y este finde os lo damos libre.
Un saludo.
LAP 2010.
Abierto el plazo de preinscripciones al Campeonato de Andalucía
Os informamos que desde el miércoles 7 de abril a las 21:30 h hasta el 23-04-2010 a las 21:30 h se ha abierto el plazo de pre-inscripciones al CAMPEONATO ANDALUZ DE PARAPENTE ALGODONALES 2010 .
Toda la información y pre-inscripciones on line en la web
miércoles, 7 de abril de 2010
Novedades de Primavera en la LAP 2010
Para empezar bien la primavera abrimos la Liga de Distancia a la vez que se ha abierto la nacional, por lo que serán válidos los vuelos realizados con despegue desde Andalucía hasta cualquier punto del globo que se realicen a partir del día 01-04-2010. Recordad en indicar al hacer la inscripción vuestra región y que tenéis 14 días para subir los vuelos desde el día que se ha despegado.
También tenemos ya-ya-ya listo el Campeonato de Andalucía. El jueves empezamos con las preinscripciones con un total de 70 plazas disponibles, preferentemente para preinscritos con licencia FEADA y con una preinscripción de 80 € para los cuatro días o de 30 € por días sueltos, siempre sujeta esta posibilidad a la disponibilidad de plazas. Toda la información en la sección del campeonato de nuestra web www.ligaandaluza.org.
Y para terminar, que intentaremos este fin de semana lanzar una prueba. El lugar, como siempre, mañana jueves.
LAP 2010.
También tenemos ya-ya-ya listo el Campeonato de Andalucía. El jueves empezamos con las preinscripciones con un total de 70 plazas disponibles, preferentemente para preinscritos con licencia FEADA y con una preinscripción de 80 € para los cuatro días o de 30 € por días sueltos, siempre sujeta esta posibilidad a la disponibilidad de plazas. Toda la información en la sección del campeonato de nuestra web www.ligaandaluza.org.
Y para terminar, que intentaremos este fin de semana lanzar una prueba. El lugar, como siempre, mañana jueves.
LAP 2010.
jueves, 25 de marzo de 2010
I Evento de Competición de la LAP 2010
Debido a las malas previsiones meteorológicas, desde la LAP 2010 hemos decidido anular las mangas de este fin de semana. Pero no os vamos a dejar tirados sin nada que hacer, ya que hemos preparado unas jornadas GRATUITAS para los pilotos participantes en la LAP 2010.
Hemos quedado el domingo a las 10.00 horas (OJITO QUE EL SÁBADO CAMBIAN LA HORA) en Villanueva del Trabuco, en la Casa de la Cultura que se encuentra en el Paseo de San Antonio, cedido por el Ayuntamiento, para impartir las I Evento de Competición de Andalucía. El horario de la jornada es como sigue:
10:00. Presentación y explicación de la Normativa de Competición de la Liga Andaluza 2010.
10:30. Técnicas de Competición. Ponente: Luis Castellanos, ex-seleccionador nacional, piloto de competición y licenciado en INEF.
11.30. Uso de los Programas de Descarga de GPS. Ponente: Daniel Blanco, encargado de clasificaciones de la LAP.
12.30. Meteorología. "NOAA Para Torpes". Ponente: José Luís Echevarría, creador de los conocidos apuntes del mismo título.
Después de las Jornadas, y si el tiempo lo permite, nos desplazaremos a volar a alguna de las muchas zonas cercanas.
Como hemos dicho, las jornadas son GRATUITAS para todos los participantes en la Liga Andaluza de Parapente 2010, LAP 2010. Están abierta a todos los federados y tendrán un coste de 20 € para todos aquellos que quieran participar sin estar inscritos en la LAP. Con esta inscripción se tendrá acceso también a posteriores eventos que se realicen, no siendo requeridos pagos posteriores, o bien os apuntáis a la LAP 2010 que tiene la misma cuota de inscripción.
Os esperamos en Villanueva del Trabuco.
LAP 2010.
Hemos quedado el domingo a las 10.00 horas (OJITO QUE EL SÁBADO CAMBIAN LA HORA) en Villanueva del Trabuco, en la Casa de la Cultura que se encuentra en el Paseo de San Antonio, cedido por el Ayuntamiento, para impartir las I Evento de Competición de Andalucía. El horario de la jornada es como sigue:
10:00. Presentación y explicación de la Normativa de Competición de la Liga Andaluza 2010.
10:30. Técnicas de Competición. Ponente: Luis Castellanos, ex-seleccionador nacional, piloto de competición y licenciado en INEF.
11.30. Uso de los Programas de Descarga de GPS. Ponente: Daniel Blanco, encargado de clasificaciones de la LAP.
12.30. Meteorología. "NOAA Para Torpes". Ponente: José Luís Echevarría, creador de los conocidos apuntes del mismo título.
Después de las Jornadas, y si el tiempo lo permite, nos desplazaremos a volar a alguna de las muchas zonas cercanas.
Como hemos dicho, las jornadas son GRATUITAS para todos los participantes en la Liga Andaluza de Parapente 2010, LAP 2010. Están abierta a todos los federados y tendrán un coste de 20 € para todos aquellos que quieran participar sin estar inscritos en la LAP. Con esta inscripción se tendrá acceso también a posteriores eventos que se realicen, no siendo requeridos pagos posteriores, o bien os apuntáis a la LAP 2010 que tiene la misma cuota de inscripción.
Os esperamos en Villanueva del Trabuco.
LAP 2010.
jueves, 18 de marzo de 2010
CLASIFICACIONES PROVISIONALES PRIMERA MANGA. DEFINITIVAS A 24-03-2010
ACTUALIZACIÓN 24-03-2010.
Una vez pasado el plazo de reclamaciones, se dan por definitivas las publicadas.
ORIGINAL
Un día antes de lo previsto tenemos aquí las clasificaciones de la primera manga válida. La tenéis en el apartado de CLASIFICACIONES.
Una vez pasado el plazo de reclamaciones, se dan por definitivas las publicadas.
ORIGINAL
Un día antes de lo previsto tenemos aquí las clasificaciones de la primera manga válida. La tenéis en el apartado de CLASIFICACIONES.
Gracias a todos los participantes. A partir de hoy hay cuatro días para presentar las reclamaciones que se vean oportunas.
LAP 2010
miércoles, 17 de marzo de 2010
La LAP con el vuelo en Valle de Abdalajís
Os recordamos que el fin de semana del 20 y 21 de Marzo, o sea, ya mismito, tenemos la Concentracion de socios y amigos en Valle de Abdalajis. Como nos incluimos entre ellos y no tenemos compe este fin de semana, os invitamos a todos a acudir.
La programacion del evento, de momento, va de la siguiente manera:
SABADO 20 DE MARZO:
10´00 (a partir de) Recepcion de pilotos en la sede del Club Vuelo Libre Malaga.
11´00 Salida al aterrizaje correspondiente
DOMINGO 21 DE MARZO:
10´00 (a partir de) Recepcion de pilotos en la sede del Club Vuelo Libre Malaga.
10´30 Charla informativa sobre la proxima Prueba de Nivelacion que va a realizar la Escuela de Parapente Eolox el 28 de Marzo. Lugar: Escuela de Parapente Eolox (a la entrada del pueblo de Valle de Abdalajis)
11´30 Salida al aterrizaje correspondiente
Arroz de Paco (hora por decidir, en funcion del dia de vuelo)
martes, 16 de marzo de 2010
Fin de semana 13-14/03 de la LAP: Una manga válida
El sábado 13 en el punto de reunión nos iba a dar algo (de satisfacción) a los organizadores de la LAP : 50 pilotos esperando que pudieramos tener una manga ese día. Nuestras mejores previsiones eran de unos 30. Pero tras la alegría inicial rápidamente nos pusimos manos a la obra para la recogida de hojas de inscripción, carga de balizas, organizar el Comité de Pilotos y la manga del día. El mayor problema que encontramos fue con los Flytec 6015, que nada más admiten 40 balizas, pero con los demás todo correcto.
 |  |
En el breafing se describió una manga hasta la ladera de Villanueva del Trabuco, con un total de 48,8 Km . A falta de 6 tracks, tres valientes llegaron a Gol, el primero Fran Reina, otros tres casi llegaron y toooodos los demás no fuimos capaces de hacer el primer gran salto entre los kilómetros 10 y 15, con lo que nos quedamos desperdigados y más o menos llenos de barro y con ganas de volver a intentarlo al día siguiente. Con más ganas que nadie los que no habían entendido bien el tema del Start Point de entrada, que fueron bastantes, y vieron como les contaba un vuelo de 600 metros en lugar de los hasta 35 Km que hizo Miguel Angel.
Las peores previsiones de viento se cumplieron para el domingo y nos entró el NE, que unido a un chaparrón que se nos vino encima a última hora de la mañana hizo que se propusiera inicialmente una manga, se cambiara luego y al final se anulara el día, aunque algunos pilotos salieron a volar fuera de competición y se pegaran un buen vuelo.
En definitiva, muy buen ambiente, muchas ganas de sacar esto para adelante y colaboración por parte de todos los pilotos, con más pilotos inscritos en el primer fin de semana que en toda la Liga del año pasado. Pedir disculpas a los que les pilló con el paso cambiado el cambio de última hora del viernes, prometemos fustigarnos y no volverlo a hacer, pero son cosas que ocurren cuando se empieza.
Lo malo del fin de semana: que vamos a tener que hacer algunos cambios en la organización, ya que al no tener inscripciones para las mangas tampoco podemos cargar de trabajo a los que colaboran desinteresadamente en la organización de la LAP 2010. Sintiéndolo mucho no vamos a poder seguir ofreciendo el servicio de carga de balizas y de descarga de tracks si no queremos achicharrar a ninguno. A partir de ahora los pilotos tendrán que venir con las balizas cargadas de casa con el archivo de la zona o el general y tendrán que descargarse su track y enviarlo por correo electrónico antes del miercoles siguiente a liga.andaluza@gmail.com. Somos conscientes de que no todos tienen los conocimientos o el equipo necesario para hacerlo, así que el que tenga problemas técnicos o de conocimientos que se ponga en contacto con nosotros y solucionaremos TODOS los problemas. Próximamente también recibirán todos los participantes un e-mail para que nos indiquen los GPS que utilizan, a ver si para dentro de poco podemos montar la infraestructura necesaria para poder hacer las descargas otra vez.
Agradecer a todos vuestra presencia e interés y citaros para los próximos días 27 y 28 de marzo. El sitio lo avisaremos el día 25.
LAP 2010
Liga Andaluza de Parapente 2010.
jueves, 11 de marzo de 2010
Convocatoria primera prueba de la LAP 2010 y balizas LAP 2010. ACTUALIZACIÓN 12-03-2010
ACTUALIZACIÓN 12-03-2010.
Ha cambiado la meteo y confirmamos que intentaremos lanzar manga los dos días, sábado y domingo. Quedamos en el mismo sitio y a la misma hora para el sábado, Venta Los Atanores a las 11.00 el sábado. El domingo confirmaremos en la reunión del sábado el sitio y la hora y lo pondremos en la web, aunque intentaremos mantener el mismo sitio y hora.
ORIGINAL
El peor viento que hay para el vuelo en Andalucía es el NE, y es el que vamos a tener el sábado, rolando a SE el domingo.
Visto lo visto, hemos decidido hacer la primera prueba en Málaga, por lo que quedaremos el sábado para formalizar inscripciones, cargar GPSs y tomarnos unas cervezas (sin alcohol, que luego tendremos que conducir) en Valle de Abdalajís, Venta Los Atanores, pero no hay manga oficial aunque intentaremos ir a volar. Quedamos a las 11.00. El domingo sí se va a lanzar manga, así que quedaremos a la misma hora y el mismo sitio.
También indicaros que en la sección de BALIZAS de la LAP 2010, hemos subido la que, provisionalmente, es la última zona de la que tenemos balizas, Subbética / Loja. Con estas tenemos seis archivos con un total de 391 balizas que hemos agrupado en un solo archivo que también tenéis en esa sección. Hay muchas que se repiten, pero es lo que tiene agrupar balizas de muchas zonas sin borrar ninguna. Que nadie borre ninguna porque dependiendo de la zona que tengamos de base se puede llamar de una forma u otra la misma baliza.
Debido al tamaño del archivo general de balizas casi con toda seguridad no podremos subirlo a todos los GPS el domingo dado que puede ser algo larga su carga, así que intentad todos los que podáis traerlos cargados y así irá todo más rápido o veniros el sábado, que estaremos más tranquilos. Lo que si cargaremos son las balizas de la zona en la que disputemos la manga, mucho más pequeño, para los que no hayan podido instalarse el general.
Debido al tamaño del archivo general de balizas casi con toda seguridad no podremos subirlo a todos los GPS el domingo dado que puede ser algo larga su carga, así que intentad todos los que podáis traerlos cargados y así irá todo más rápido o veniros el sábado, que estaremos más tranquilos. Lo que si cargaremos son las balizas de la zona en la que disputemos la manga, mucho más pequeño, para los que no hayan podido instalarse el general.
Un saludo.
LAP 2010.
Liga Andaluza Parapente 2010
lunes, 8 de marzo de 2010
Prueba de los días 13 y 14. Actualización 08-03-2010
Parece ser que por fin nos van a dejar un huequecito el mal tiempo y podremos sacar a pasear los trapos para hacer la manga los días 13 y 14. A cinco días vista no podemos anticipar donde vamos a hacerla, pero id terminando de mandar las hojas de inscripción que tenéis AQUÍ que luego todos tenemos prisas para subir a volar. Ya tenemos 25 que han entregado sus hojas de inscripción, no seas el último.
Tambien tenemos en la página de la liga, www.ligaandaluza.org, las balizas de Algodonales actualizadas. Con estas ya tenemos seis zonas balizadas y con las balizas compatibles para no tener que estar cargando y descargando ficheros. Cuando terminemos con las balizas de Loja pondremos a disposición de todos un archivo con todas las balizas juntas para los GPS con mayor capacidad.
El jueves publicaremos en la web la zona en la que lanzaremos la prueba. Un saludo.
LAP, Liga Andaluza de Parapente.
jueves, 25 de febrero de 2010
Anulada primera manga LAP
Al final han podido más los elementos que las ganas de volar y anulamos la celebración de la primera prueba de la LAP (Liga Andaluza de Parapente) y lo dejamos todo preparado para la siguiente prueba los días 13 y 14 de marzo.
El sábado 20 se hicieron los primeros vuelos de distancia importantes de la temporada (40 km en Algodonales y 30 en Castala, por poner dos ejemplos), pero la meteo no nos ha respetado el finde de la prueba.
A ver si amaina el temporal y dentro de quince días podemos disputar la primera manga de este año. Estad atentos que iremos informando sobre ubicación y demás.
Volvemos a insistir en el envío anticipado de las hojas de inscripción para agilizar los trámites el primer día. Acceded al apartado de INSCRIPCIONES para saber lo que hace falta o directamente descargaros la HOJA DE INSCRIPCIÓN y la enviáis rellena al e-mail liga.andaluza@gmail.com. Para vosotros son dos minutos y para poder lanzar la primera prueba seguro que es mucho más.
LAP, Liga Andaluza de Parapente 2010
miércoles, 10 de febrero de 2010
Empieza la Liga Andaluza 2010
Ya tenemos aquí la primera prueba de la Liga Andaluza 2010 los días 27y 28 de Febrero y el 1 de Marzo, festivo en Andalucía.
Venimos con muchas novedades de las que poco a poco os iremos informando en la nueva web de la Liga en www.ligaandaluza.org o bien en la web de la FEADA www.feada.org, pero os indicamos las principales novedades:
- Liga itinerante. Sabremos las fechas de las pruebas pero no el sitio. Pero también habrá algunas pruebas que tengan una ZONA PREFERENTE. Como ejemplo, esta primera prueba tenemos como la intención de hacerla en Castala (Almería) si la meteo es propicia para la zona, para lo que contamos con la colaboración de la gente del Club Parapente Almería. En caso de que la meteo no fuera apta para lanzar una prueba en esa zona, iríamos donde nos lleve el viento. Para ello tendremos en la web de la Liga todas las balizas de las zonas posibles y el jueves como muy tarde quedará publicada la zona de competición en la que vamos a estar. Así conseguiremos poder hacer la mayor parte de las mangas, salvo catástrofe meteorológica. Si no se puede volar un fin de semana no se pasa al siguiente, son mangas perdidas.
- Deja de ser gratuita. Este año vamos a tener que pagar. En la sección de INSCRIPCIONES de la web tendréis todos los pasos. Hemos puesto una cuota para TODA la liga de 20 €. Se podrá pagar por cuenta bancaria o en efectivo el primer día que se vaya a competir. Antes de la primera prueba en la que vayáis a participar tendréis que mandar por e-mail o fax la hoja de inscripción para llevar trabajo hecho y después firmarla y aportar fotocopia del DNI, así que llevadla preparada.
- Campeonato de Andalucía. Para intentar que acudan el mayor número de pilotos se va a desarrollar en dos fines de semana seguidos, así podrán asistir los que no pueden pedir dias libres en su trabajo. Este año será en Mayo en Algodonales como calentamiento para la prueba de la Liga Nacional que va a organizar el Club Zero Gravity. Más adelante os informaremos más a fondo sobre el Campeonato.
- Nueva categoría de competición. A las habituales clases Club, Sport, Serial y Open añadimos este año la categoría A para velas LTF 1 o CEN A, con el fin de que puedan competir los pilotos más noveles entre sí.
- Liga de Distancia. Solo valdrán los que tengan despegue o aterrizaje en Andalucía.
Y de momento nada más, pronto os daremos más información.
Os esperamos a todos en la primera prueba de la Liga Andaluza 2010.
Liga Andaluza de Parapente 2010.
Venimos con muchas novedades de las que poco a poco os iremos informando en la nueva web de la Liga en www.ligaandaluza.org o bien en la web de la FEADA www.feada.org, pero os indicamos las principales novedades:
- Liga itinerante. Sabremos las fechas de las pruebas pero no el sitio. Pero también habrá algunas pruebas que tengan una ZONA PREFERENTE. Como ejemplo, esta primera prueba tenemos como la intención de hacerla en Castala (Almería) si la meteo es propicia para la zona, para lo que contamos con la colaboración de la gente del Club Parapente Almería. En caso de que la meteo no fuera apta para lanzar una prueba en esa zona, iríamos donde nos lleve el viento. Para ello tendremos en la web de la Liga todas las balizas de las zonas posibles y el jueves como muy tarde quedará publicada la zona de competición en la que vamos a estar. Así conseguiremos poder hacer la mayor parte de las mangas, salvo catástrofe meteorológica. Si no se puede volar un fin de semana no se pasa al siguiente, son mangas perdidas.
- Deja de ser gratuita. Este año vamos a tener que pagar. En la sección de INSCRIPCIONES de la web tendréis todos los pasos. Hemos puesto una cuota para TODA la liga de 20 €. Se podrá pagar por cuenta bancaria o en efectivo el primer día que se vaya a competir. Antes de la primera prueba en la que vayáis a participar tendréis que mandar por e-mail o fax la hoja de inscripción para llevar trabajo hecho y después firmarla y aportar fotocopia del DNI, así que llevadla preparada.
- Campeonato de Andalucía. Para intentar que acudan el mayor número de pilotos se va a desarrollar en dos fines de semana seguidos, así podrán asistir los que no pueden pedir dias libres en su trabajo. Este año será en Mayo en Algodonales como calentamiento para la prueba de la Liga Nacional que va a organizar el Club Zero Gravity. Más adelante os informaremos más a fondo sobre el Campeonato.
- Nueva categoría de competición. A las habituales clases Club, Sport, Serial y Open añadimos este año la categoría A para velas LTF 1 o CEN A, con el fin de que puedan competir los pilotos más noveles entre sí.
- Liga de Distancia. Solo valdrán los que tengan despegue o aterrizaje en Andalucía.
Y de momento nada más, pronto os daremos más información.
Os esperamos a todos en la primera prueba de la Liga Andaluza 2010.
Liga Andaluza de Parapente 2010.
lunes, 8 de febrero de 2010
Normativa Competiciones Andaluzas Parapente 2010
Estas reglas son locales, y en defecto de norma se usarán las del Reglamento de Competición de Parapente RFAE y las modificaciones al Reglamento aprobadas y actualmente en vigor. Estos reglamentos pueden consultarse en la web de la Comisión Nacional de Parapente www.parapenteweb.org
Este Reglamento se refiere a las siguientes competiciones:
• Liga Andaluza de Parapente
• Campeonato de Andalucía
• Liga de Distancia On Line Contest (OLC)
• Ranking Andaluz de Parapente
Propósito:
El propósito de las distintas pruebas de competición es proporcionar a los pilotos de parapente, miembros de la FEADA, de un ambiente propicio para iniciarse en la competición en parapente, que sirvan de base como entrenamiento para otras competiciones de otro nivel y obtener el Ranking de deportistas, del que saldrá la Selección Andaluza de Parapente.
Admisión:
Las pruebas de competición están abierta a todos los pilotos con licencia Internacional, Nacional o Autonómica en vigor, y seguro de Responsabilidad Civil válido en el territorio nacional. Habrá clasificación Open y para las clasificaciones y el Ranking Andaluz sólo puntuarán los pilotos con licencia FEADA en vigor.
Los participantes deberán tener titulación mínima de Piloto (PARAPRO Stage 4), o su equivalente.
Categorias:
Se elaborarán Clasificaciones Generales correspondiente a las clases:
1. CLASIFICACIÓN DE LA CLASE A. Parapentes con homologación LTF/DHV 1, ACPUL Standard o EN A.
2. CLASIFICACIÓN DE LA CLASE CLUB. Parapentes con homologación hasta LTF/DHV 1-2, ACPUL Standard o EN B.
3. CLASIFICACIÓN DE LA CLASE SPORT. Parapentes con homologación hasta LTF/DHV 2, ACPUL Perfomance o EN C.
4. CLASIFICACIÓN DE LA CLASE SERIAL. Parapentes con homologación hasta LTF/DHV 2-3, ACPUL Perfomance o EN D.
5. CLASIFICACIÓN OPEN. En la que figurarán todos los participantes.
6. CLASIFICACIÓN FÉMINAS. Figurarán todas las participantes en la competición de sexo femenino.
7. CLASIFICACION TÁNDEM. Todos los participantes con parapente tándem.
8. CLASIFICACIÓN POR CLUBES. La puntuación de un club en una prueba se obtiene sumando, para cada manga válida de la prueba, las puntuaciones obtenidas por los tres pilotos de ese club mejor clasificados en la Clasificación Open de cada manga. El club ganador es el que tiene la mayor puntuación total. Para participar por un club hay que haber abonado la Licencia Federativa por dicho Club.
Los pilotos serán clasificados en la clase del parapente con más alta homologación con el que hayan competido en cualquiera de las mangas de la Liga o Campeonato aunque se hayan descartado de ella.
Responsabilidades de los pilotos:
Los pilotos deberán firmar una hoja de inscripción para toda la Liga donde manifestará expresamente lo suiguiente:
1º.- Que conoce, comprende y acata lo dispuesto en el Reglamento de Parapente de la Federación Andaluza de los Deportes Aéreos y demás normativa federativa en vigor, reconociendo que esta Liga de Parapente es de alta competición, siendo consciente de ello al inscribirse y, por tanto, se reconoce con capacidad y nivel técnico suficiente para abordar con éxito y sin riesgos las dificultades de la competición.
2º.- Que conoce y acepta bajo su responsabilidad las Reglas Locales y el Plan de Emergencia, consistiendo éste último en la llamada al 112 para que acudan Protección Civil, Policía Local y/o Grupo Especial de Intervención de Montaña de la Guardia Civil (GREIM) que estarán alertados de antemano, pero que no se asegura que estén presentes. NO HABRÁ AMBULANCIA.
3º.- Que no se volará por espacios aéreos prohibidos y si lo hiciera siempre bajo su responsabilidad.
4º.- Que participa en esta competición asumiendo la responsabilidad y eximiendo de toda ella a las entidades y personas que organizan y colaboran en el desarrollo de la prueba.
5º.- Que no padece enfermedad ni incapacidad física o psíquica alguna que impida practicar el deporte de alta competición en parapente sin riesgo alguno para la salud.
Equipo Organizador:
El colectivo de pilotos con licencia FEADA en el ejercicio 2010 y que participen en la Liga Andaluza forman parte del Equipo Organizador. A fin de hacer más operativa la organización se eligen los siguientes equipos de trabajo por los pilotos con licencia FEADA en el ejercicio 2009 entre los participantes en la Liga Andaluza de Parapente 2009, o los no participantes pero con licencia que se ofrecen como voluntarios para los mismos. Podrá ser modificado siempre que se considere oportuno:
Equipo de selección de zonas: Ramón Padilla, Luis Castellanos, Juan Carlos Zapata y José Ramón Pérez Martínez.
Comité de pilotos: Se formará in situ con:
- El seleccionador de zona que lo coordinará
- Dos pilotos locales que son quienes mejor conocen el potencial de su zona, para que organicen la infraestructura y horarios y así aprovechar al máximo las condiciones del lugar
- Algún miembro más del equipo de trabajo
- Soporte informático adecuado de algún miembro del equipo de clasificaciones.
Comité de seguridad: Rafael Sancho, Javier Contreras e Inmaculada Domínguez.
Jueces: Ramón Padilla, Luis Castellanos,
Clasificaciones: Daniel Blanco y Antonio Domínguez.
Web y Soporte Informático : Miguel Velasco
Otros: Samuel Aguilera, Carlos Cervilla. Emilia Nevado.
Quedan abiertos a ampliación en caso de ser necesario (comunicación, video, etc).
FUNCIONES DE LOS EQUIPOS DE TRABAJO:
FUNCIONES DE LOS EQUIPOS DE TRABAJO:
Equipo de selección de zonas:
1.- Decidir los horarios y lugar de encuentro.
2.- Decidir el despegue a utilizar.
3.- Coordinar el comité de pilotos.
Comité de pilotos:
- Diseño de la prueba.
- Decidir los horarios de reportes y lugar donde se realizará la descarga de los tracks.
- Decidir si hay re-despegues y hasta que hora y distancia.
Comité de seguridad:
- Gestionar las firmas del acta de despegue.
- Hacerse cargo del control de los reportes de aterrizaje de los pilotos.
- Elegir los Comisarios de Seguridad en Vuelo que estimen oportunos.
- Suspender o parar una manga según se indica en este reglamento en el caso de no haber un director de competicion.
Clasificaciones:
- Dar soporte informático para la carga de balizas y descarga de tracks.
- Recabar por correo electrónico en los plazos indicados los tracks de los pilotos participantes que no hubieran descargado físicamente.
- Publicar las clasificaciones provisionales y definitivas a la mayor brevedad posible.
- Comunicar a la RFAE los resultados de las mangas disputadas para su integración en el Ranking Nacional, si fuera puntuable para éste.
- Resolver a los pilotos participantes las dudas sobre puntuaciones que estos tuvieran.
Jueces:
- Resolver las reclamaciones que los pilotos participantes presentasen.
- Participar con los otros comités en la interpretación de estas reglas locales y su integración con el Reglamento Nacional de Parapente.
Web:
- Gestionar y mantener la web de la liga y regular los accesos por parte del resto de los miembros del equipo organizador, además de dar soporte en carga de balizas y descargas de tracks.
En aquellas pruebas en las que por su entidad o categoría se necesite la figura del Director de Competición, éste será designado por el organizador de la prueba. La tarea y horarios serán diseñados conjuntamente por el Director de Competición y/o el comité de pilotos, obligándose las partes al mutuo acuerdo sobre todos los aspectos de la competición.
Zonas de Vuelo:
Se considerarán a efectos de la disputa de mangas Zonas de Vuelo aquellas zonas que sean propuestas para el desarrollo de pruebas por parte de al menos dos pilotos locales o un club. Estas zonas de vuelo deberán de disponer de:
- Despegue y aterrizaje accesibles y suficientes para lanzar mangas de al menos 30 pilotos. Se entiende por despegue suficiente el que permita el despegue de un mínimo de 2 pilotos por minuto hasta llegar al mínimo de 30.
- Acceso al despegue y aterrizaje aptos para vehículos, no todo terreno.
- Estar balizadas con balizas suficientes para desarrollar diferentes mangas en función del viento predominante.
- Es deseable disponer de sitio de reunión a fin de organizar las subidas al despegue, formalizar las inscripciones y para la carga de balizas y descarga de GPS.
Pruebas:
- LIGA ANDALUZA DE PARAPENTE
Para la disputa de la Liga Andaluza de Parapente se fijarán diez fines de semana. El Equipo Organizador se encargará de proponer el lunes, posibles zonas de vuelo en función de la meteorología prevista para el fin de semana a fin de dar plazo a los pilotos locales o Clubes para organizarse y tendrá de plazo hasta el jueves a las 21.00 horas para publicar la zona elegida para el desarrollo de la prueba en función de la meteorología, aunque excepcionalmente se puede ampliar el plazo.
Se intentará que en todas las zonas propuestas se desarrollen el mismo número de pruebas, si la meteorología lo permite.
- CAMPEONATO ANDALUZ DE PARAPENTE
Se desarrollará en una fecha y lugar predeterminado, pudiendo ser de hasta cuatro días de pruebas. Las mangas voladas en el Campeonato Andaluz serán computables para la Liga Andaluza y se aplicarán las mismas normas que para ésta para la validación de las mangas disputadas. En caso de no ser válidas para puntuación ninguna de las mangas disputadas por no haber logrado el mínimo de pilotos la distancia de validación, los ganadores serán los que resulten con mayor cantidad de puntos, después de sumar todos los obtenidos en las tres mejores mangas de la Liga Andaluza.
- LIGA DE DISTANCIA ON LINE CONTEST (OLC)
Computarán los vuelos cuyo despegue se haya hecho en territorio andaluz. Se deberá tener licencia autonómica andaluza y serán válidos los realizados hasta el domingo inmediatamente anterior a la entrega de premios y subidos a la web, xcontest, como muy tarde el miércoles anterior a los premios, a las 24.00 horas.
Inscripciones:
• LIGA ANDALUZA DE PARAPENTE
Para la inscripción en la Liga Andaluza de Parapente hay que hacer una única aportación de 20 € para todas las mangas de la Liga que se ingresará en la cuenta que se determine. Se abonará la misma cantidad sin importar el momento de la inscripción. Las inscripciones para participar en la Liga deberán hacerse rellenando el formulario que se encuentra en la web de la Liga Andaluza de Parapente y de la FEADA (www.feada.org) en el apartado correspondiente. Sólo debe rellenarse una vez, confirmando la presencia en las diferentes mangas mediante la firma en la hoja de despegue. Excepcionalmente se podrán hacer inscripciones el mismo día de celebración de cualquiera de las mangas.
En la hoja de despegue se deberá indicar nombre y apellidos, dorsal, teléfono móvil, teléfono de emergencia, clase de vela con la que se compite, colores de ésta.
• CAMPEONATO ANDALUZ DE PARAPENTE
Las pre-inscripciones deberán hacerse rellenando el formulario por internet que se disponga al efecto por el organizador. El precio está por determinar.
• LIGA DE DISTANCIA OLC
Las inscripciones a la Liga de Distancia OLC deberán hacerse en la web de la OLC. Su coste es de 5 €, a abonar para la inscripción en la Liga Nacional OLC.
Briefing:
El briefing se llevará a cabo en el despegue y a la hora establecida.
Seguridad en Vuelo:
Es obligatorio para todos los pilotos volar con radio en la frecuencia de seguridad, teléfono móvil, paracaídas de emergencia y casco.
En el briefing de la manga se informará a los pilotos del sentido de giro que habrá de respetarse hasta la apertura del Star Point. En el resto del vuelo, el piloto estará obligado a girar en el mismo sentido que los pilotos que ya estén en la térmica.
El Comité de seguridad y el comité de pilotos podrán excluir a un piloto de la competición por razones de seguridad o de orden.
La seguridad en la Liga Andaluza es función de todos los pilotos, y todos pueden ser designados por el Comité de Seguridad como Comisarios. Los Comités de Seguridad y de pilotos podrán requerir a los pilotos en vuelo información por radio sobre las condiciones en vuelo de la zona en que se encuentren. Es obligatorio para los pilotos responder dando la siguiente información:
• Nombre
• Altura y ubicación respecto a las balizas que formen el recorrido de la prueba
• Nivel de condiciones para el vuelo, siendo estas:
Nivel 1: buenas condiciones
Nivel 2: condiciones con riesgo, pero se puede volar
Nivel 3: condiciones peligrosas, a juicio del piloto debe pararse la manga
Una manga PARADA se considerará CANCELADA si un tercio de los pilotos no han tenido la oportunidad de despegar en el tiempo de apertura de ventana: la ventana de despegue estuvo abierta un tiempo inferior a 30 segundos por dos tercios de los pilotos que firmaron despegar.
Suspensión y Parada de una manga:
Si por condiciones meteorológicas adversas no se pudiese volar, la manga se consideraría suspendida. Una vez comenzada la manga, se podrá parar por motivos de seguridad, validándose con la distancia recorrida hasta la hora de parada.
La parada será comunicada por radio en la frecuencia de seguridad por el Coordinador de Seguridad previa consulta.
El comité de seguridad podrá pedir la suspensión o parada de una manga.
Bonificaciones de una manga:
Un piloto en competición que aterrice para socorrer a otro piloto con problemas no será perjudicado por esta acción sino que será debidamente recompensado por ello a discreción del Director de Competición si lo hubiera o del comité de pilotos y en su defecto por los jueces.
Comunicaciones: Normas de seguridad:
Es obligatorio el uso de un radiotransmisor por parte del piloto. La banda de radio usada para radio-transmisión es la banda de 2m (144-145 Mhz). Las frecuencias de uso serán comunicadas por la organización en el primer briefing. Es obligatorio por parte del piloto llevar un teléfono móvil y proporcionar su número a la Organización.
Actuación en caso de accidente:
En caso de que se produzca un accidente los pilotos que sean testigos del mismo deberán comunicar inmediatamente con la Organización vía radio mediante la frecuencia de seguridad o por teléfono móvil dando la información que se le requiera.
En caso de que el accidentado necesite ser rescatado por un helicóptero dentro de la ruta de vuelo de la prueba, el Director de Competición o los Comisarios de Seguridad podrá ordenar a los pilotos que despejen la zona del accidente en un radio mínimo de 1 km. para facilitar el rescate. La manga podrá continuar siempre que la zona de rescate esté despejada. Los pilotos en vuelo podrán optar por esperar a que termine el rescate o continuar dando un rodeo.
Cualquier infracción por parte de un piloto a esta norma provocará la PARADA inmediata de la manga y será sancionado con la pérdida de la totalidad de los puntos de su mejor manga, al finalizar la Liga o Campeonato.
Recogida de los pilotos:
LIGA ANDALUZA DE PARAPENTE.
En las pruebas de Liga Andaluza de Parapente no se estará obligado a proporcionar servicio de recogidas, por lo que los pilotos deberán volver al punto de encuentro por sus propios medios. No obstante, los Clubes colaboradores pueden facilitar las recogidas si disponen de medios. El objetivo final es poder organizar a los pilotos en grupos y que haya un vehículo de recogidas que recoja al primer aterrizado de cada grupo, pero debido a la escasa cuota de inscripción no se puede facilitar de forma segura.
CAMPEONATO ANDALUZ DE PARAPENTE:
En esta competición estará activo el sistema de recogidas vía SMS, para la localización precisa de los pilotos aterrizados. Se habilitará una frecuencia de radio para las recogidas. En esta frecuencia se podrá contactar con los vehículos de recogidas y con la organización. Los pilotos, al aterrizar, se dirigirán al lugar más cercano donde se hayan establecido las rutas de recogida que, por defecto, serán las carreteras asfaltadas. Será preferible concentrarse con otros pilotos en lugares que faciliten la recogida: poblaciones, gasolineras, cruces de carretera,... desde este punto se notificará la posición mediante mensaje sms o llamada telefónica.
Reportes:
Es obligatorio tanto que cada piloto firme en la “hoja de control de despegues” antes de despegar, ésta estará en la zona de briefing y acto seguido en la zona de despegues, como que comuniquen a la organización su posición o estado de “Aterrizado” como muy tarde una hora después de la finalización de la manga.
¡¡IMPORTANTE!! Se sancionará a aquellos que incumplan estas normas con la perdida de la totalidad de los puntos de su mejor manga, al finalizar la Liga o Campeonato, además de estar “ausente” a efectos de clasificación en la manga que no se haya reportado o firmado.
Para seguridad y recogidas, es obligatorio el uso de un teléfono móvil.
El piloto informará al Comité de Seguridad del nº del móvil usado. Para los reportes se usará un sistema de SMS automatizado. La organización proporcionara el número de móvil al que dirigir los SMS. En caso de dificultades para concretar la posición, o no saber hacia dónde dirigirse, se establecerá contacto por teléfono con la Organización, preparando previamente las coordenadas GPS, para recibir instrucciones.
Los pilotos están obligados a comunicar su posición o estado a la organización a través de un mensaje corto de alguna de las maneras indicadas mas abajo. Si el piloto no pudiese usar este sistema estará obligado a comunicarse con el Comité de Seguridad vía radio, telf. fijo o móvil de un compañero.
Formato SMS:
TODO PILOTO DEBERÁ ENVIAR UN SMS AL TELEFONO DE SEGURIDAD indicando dorsal y coordenadas UTM según situación y con el siguiente formato.
• ATERRIZADO en GOL: DORSAL GOL
Ejemplo: 720 GOL
• ATERRIZADO sin Gol: DORSAL coordenadaX coordenadaY
Ejemplo: 720 0669957 4720400
• NO DESPEGADO: DORSAL DNF
Ejemplo: 720 DNF
• Si hay varios pilotos: DORSAL DORSAL DORSAL, y luego aplicar las normas anteriores.
Ejemplos:720 12 32 GOL
801 16 450 0669957 4720400
Verificación del vuelo con GPS:
Se utilizará exclusivamente verificación del vuelo y gol por GPS con grabación de alturas.
Se usará el software FS para la verificación del vuelo del piloto.
GPS:
El uso de GPS es obligatorio para la validación del vuelo del piloto. El tiempo de gol se obtiene de la traza descargada del GPS interpolando los tiempos anterior y posterior al cruce del límite de gol.
La descarga de los GPS se realizará de dos formas:
- Con un puesto informático en el lugar de la competición, en los horarios que se especifiquen en el briefing. Los pilotos deberán proveer del cable de descarga en el PC necesario para su GPS.
- Si algún piloto optara por no descargar el track de este modo, dispone hasta el miércoles de la siguiente semana a las 24:00 horas para enviar los tracks a la dirección de correo electrónico dispuesta a tal efecto.
IMPORTANTE: El no descargar el track del vuelo perjudica a los pilotos que sí lo han hecho, ya que se podría anular una manga por no llegar al número mínimo de tracks exigidos (15 para la Liga Andaluza y 20 para el ránking nacional). Por este motivo se decide que ES OBLIGATORIO DESCARGAR EL TRACK AL FINAL DE CADA MANGA O ENVIARLO POR EMAIL ANTES DEL MIÉRCOLES POSTERIOR A LA CELEBRACIÓN DE LA PRUEBA. EL PILOTO QUE HABIENDO VOLADO NO DESCARGUE O ENVIE SU TRACK SERÁ SANCIONADO CON LA PÉRDIDA DE LA TOTALIDAD DE LOS PUNTOS DE SU MEJOR MANGA AL FINALIZAR LA LIGA O CAMPEONATO POR CONDUCTA ANTIDEPORTIVA.
Sistema de puntuación:
VALIDACIÓN: Se utilizará para puntuaciones el mismo sistema que se utiliza para el ranking nacional, actualmente el PWC 2008, con los parámetros siguientes: Distancia de Validación: 15 km. Pilotos en Distancia de Validación: 5. Distancia mínima: 4 Km. Tracks mínimos: 15. Se determina así mismo un mínimo de dos pilotos en Distancia de Validación para que valga una manga.
En el caso de que no alcancen 5 pilotos la distancia de validación, la prueba dejará de valer 1000 puntos y se verá afectada como se detalla a continuación:
5 pilotos con mínimo de 15 Kms 1000 puntos
4 pilotos con mínimo de 15 Kms 800 puntos
3 pilotos con mínimo de 15 Kms 600 puntos
2 pilotos con mínimo de 15 Kms 400 puntos
1 piloto Manga no puntuable para la Liga Andaluza.
0 pilotos Manga no puntuable para la Liga Andaluza.
Publicación:
El resultado de las mangas disputadas se publicará el viernes después de la celebración de la prueba
Reclamaciones y protestas:
Las reclamaciones deben ser hechas a los Jueces o miembros de la comisión técnica, durante el periodo asignado para ello, a través del formulario dispuesto a tal fin en la web www.ligaandaluza.org.
Periodo de reclamaciones:
Tras la fecha de publicación de las clasificaciones en la web, LOS VIERNES, se abrirá un plazo de reclamación de 4 días naturales, HASTA EL LUNES A LAS 24:00 HORAS. Las Reclamaciones las recibirán los jueces o miembros de la comisión técnica por teléfono o email.
Descartes:
El ranking de la Liga Andaluza se elaborará con las 5 mejores mangas de cada piloto, siempre que se realicen 10 o menos mangas.
Con más de 10 mangas dicho ranking será realizado con el 50% de las mangas de cada piloto con redondeo al alza.
EJEMPLO CON 20 MANGAS DISPUTADAS:
1 manga realizada - 1 manga computada
2 mangas realizadas - 2 mangas computadas
3 realizadas - 3 computadas
4 realizadas - 4 computadas
5 realizadas - 5 computadas
6 realizadas - 5 mejores computadas
7 realizadas - 5 mejores computadas
8 realizadas - 5 mejores computadas
9 realizadas - 5 mejores computadas
10 realizadas - 5 mejores computadas
11 - 6 mejores computadas
12 - 6 mejores computadas
13 - 7 mejores computadas
14 -7 mejores computadas
15 -.8 mejores computadas
16 - 8 mejores computadas
17 - 9 mejores computadas
18 - 9 mejores computadas
19 - 10 mejores computadas
20 - 10 mejores computadas
Medio ambiente:
Los pilotos participantes, pilotos en general y acompañantes deberán comportarse con respeto al medio natural que les rodea. Deberán recoger y retirar la basura que generen. Estará prohibido fumar en las zonas de despegue y zonas de preparación de equipos de vuelo por peligro de daños a éstos.
martes, 22 de diciembre de 2009
Memoria Liga Andaluza 2009
PRIMERA PRUEBA, Alcaudete.
Tras varios intentos de comenzar la Liga en Algodonales, y que el mal tiempo o el viento fuerte se encargaron de impedir, por fin pudimos inaugurar la temporada con la primera prueba, que se celebró en ALCAUDETE los días 16 y 17 de mayeo de 2009, organizada por el Club de esa localidad. Unos 40 pilotos se inscribieron a la prueba, aunque vinieron algunos más para volar por libre. El ambiente fue estupendo y la verdad que se notaba que ya había ganas de tener de nuevo la competición andaluza en marcha. Muchos de los pilotos eran veteranos, pero para casi un cuarto de los participantes ésta era su primera competición.
El primer día se planteó una prueba de unos 52 km. Subimos a La Pandera, un pico de los más altos de los alrededores de Jaén. Desde allí se planteó una contrarreloj a Gol con tiempo individual que obligaba a los pilotos a lanzarse atrás de la Pandera hasta el primer punto de giro y desde allí, recorriendo la ladera de Pegalajar, cruzar por Mancha Real hasta llegar al Gol.Aunque los primeros en llegar fueron los hermanos Reina, la clasificación final dio como ganador a José Manuel Reina y segundo a Mario Prados.
El domingo nos fuimos a Martos, y se planteó una prueba que pasaba por el pico Jabalcuz, por detrás de Jaén, hasta Pegalajar y Gol en Mancha Real. Unos 42 Km. que muy pocos pilotos consiguieron hacer, pues el viento cruzado en el despegue hacía muy difícil enganchar un buen ciclo.
En resumen, un buen comienzo de la Liga, con gente nueva y con ganas, que esperemos vaya a más.
# | Dorsal | Apellidos, Nombre | Alc. 1 | Alc. 2 | Total |
1 | 24 | REINA LAGOS, JOSE MANUEL | 1000 | 1000 | 2000 |
2 | 25 | REINA LAGOS, FRANCISCO JAVIER | 955 | 920 | 1875 |
3 | 5 | PRADOS MOLINA, MARIO | 975 | 875 | 1850 |
4 | 7 | PEREZ MARTINEZ, JOSE RAMON | 870 | 975 | 1845 |
5 | 27 | ZAPATA MANTAS, JUAN CARLOS | 930 | 910 | 1840 |
6 | 32 | PIEDRA BELMONTE, MANUEL | 900 | 930 | 1830 |
7 | 21 | PADILLA VAZQUEZ, RAMON | 910 | 915 | 1825 |
8 | 15 | WALTER MISSELI, GUILLERMO | 880 | 940 | 1820 |
9 | 4 | VELASCO FERNANDEZ, MIGUEL ANGEL | 890 | 895 | 1785 |
10 | 34 | PALMA JIMENEZ, PEDRO | 895 | 860 | 1755 |
11 | 12 | VILLABA CARUSSO, LEANDRO | 845 | 900 | 1745 |
12 | 3 | DOMINGUEZ GARCIA, ANTONIO MIGUEL | 835 | 905 | 1740 |
13 | 2 | NEVADO MAROCO, EMILIA | 855 | 885 | 1740 |
14 | 1 | LOPEZ-FE DE | 850 | 880 | 1730 |
15 | 16 | MARTIN IRIBARNE, ALEJANDRO | 840 | 865 | 1705 |
16 | 43 | RUIZ COELLO PEREA, JUAN JOSE | 955 | 955 | |
17 | 33 | MORALES GONZALEZ, JOSE MANUEL | 940 | 940 | |
18 | 26 | BENITEZ FRAYSE, MANUEL | 920 | 920 | |
19 | 18 | PEREZ JORGE, JOSE ANTONIO | 915 | 915 | |
20 | 41 | SANCHO MATAS, RAFAEL MARCOS | 905 | 905 | |
21 | 13 | VISPO NOVOA, EZEQUIEL | 890 | 890 | |
22 | 39 | ROBLEDO MUNICIO, JOSE IGNACIO | 885 | 885 | |
23 | 23 | REOYO TOMAS, FERNANDO | 875 | 875 | |
24 | 44 | RUIZ CANTERO, JUAN MANUEL | 870 | 870 | |
25 | 8 | PELAEZ GARCIA, ANTONIO | 865 | 865 |
SEGUNDA PRUEBA, Pegalajar.
El fin de semana de los días 6 y 7 de Junio de 2009 se realizó la segunda prueba de la Liga Andaluza de parapente en Pegalajar. La mala climatología no permitió el lanzar la manga del sábado y el domingo se pudo disputar la manga, aunque con poca participación debido a haber poca gente por el mal tiempo esperado. Al final se pudo validar una manga de 23 km con 16 participantes que ganó Francisco Javier Reina.
# | Dorsal | Apellidos, Nombre | Peg. 3 |
1 | 25 | REINA LAGOS, FRANCISCO JAVIER | 1000 |
2 | 21 | PADILLA VAZQUEZ, RAMON | 975 |
3 | 44 | RUIZ CANTERO, JUAN MANUEL | 955 |
4 | 45 | ARANDA NAVARRO, CRISTOBAL | 940 |
5 | 5 | PRADOS MOLINA, MARIO | 930 |
6 | 43 | RUIZ COELLO PEREA, JUAN JOSE | 920 |
7 | 26 | BENITEZ FRAYSE, MANUEL | 915 |
8 | 49 | RUIZ MORENATE, MIGUEL ANGEL | 910 |
9 | 48 | ALCALA MOLINA, FRANCISCO | 905 |
10 | 47 | GONZALEZ MONTIEL, JUAN | 900 |
11 | 18 | PEREZ JORGE, JOSE ANTONIO | 895 |
12 | 3 | DOMINGUEZ GARCIA, ANTONIO MIGUEL | 890 |
13 | 27 | ZAPATA MANTAS, JUAN CARLOS | 885 |
14 | 4 | VELASCO FERNANDEZ, MIGUEL ANGEL | 880 |
15 | 1 | LOPEZ-FE DE | 875 |
16 | 46 | CASTILLO GALLARDO, JORGE | 870 |
TERCERA PRUEBA, Loja.
Pese a todo hubo manga de Liga Andaluza el sábado día 5 de septiembre, aunque el domingo 6 fue totalmente imposible. O mejor dicho hubo ensayo de como lo tenemos que hacer. Se cumplieron las peores previsiones y por mucho que esperamos que el sol calentara no hubo manera de que “matara” el viento meteo y no nos dejó ni hacer una prueba local y al final no se pudo validar la manga al no llegar ningún piloto a la distancia de validación. Para que una manga de la Liga Andaluza sea válida tiene que tener 15 tracks y 5 pilotos que hayan pasado de 15 Km. Según estos parámetros, si no llegaran a los 15 Km 5 pilotos habría que reducir el valor de la manga en 200 puntos por cada piloto que no llegara, no valiendo nada si ninguno los alcanzara, según la siguiente formula:
Pilotos que validan X 1000 / 5
Por lo indicado, se acuerda puntuar la manga 4 disputada en Loja con 0 puntos.
La cita nos sirvió para afinar el manejo de los programas, primera vez que los utilizábamos directamente en una prueba, y para comprobar las ganas de la gente de hacer pruebas. Con una meteorología de perros y mucha fe por parte de la organización sobre la evolución del día, se inscribieron treinta pilotos, y de los 25 que volaron se reportaron 21 el mismo día y a pesar de saber que el vuelo había sido penoso. Bueno, penoso para algunos, que hay quien aguantó hasta hora y media en vuelo para ver si cambiaba el viento.
A destacar la buena coordinación con la organización de la Concentración para el tema de remontes, la colaboración de todos, que no hubiera incidentes a pesar de alguna aglomeración de todos en el mismo sitio y agradecer al Club Vuelo Libre de Loja que se pegaran el curro de ir recogiendo a la gente con la furgoneta del club, a pesar de que quedó muy claro que no había recogidas. Agradecer también a los miembros de los clubs T.T. Vuelos y Artimañas de Villanueva del Trabuco y Club Sur de Deportes Aereos de Córdoba por su ayuda para balizar la zona, (muchos días soñando con coordenadas por no controlar bien los programas y no haberlo hecho nunca). Chapó a todos. Y, por último, agradecer a algunos pilotos que no vinieron a volar, sino a aportar sus puntos de vista sobre el funcionamiento de esta Liga, que es de todos los pilotos andaluces.
# | Dorsal | Apellidos, Nombre | Loja4 |
61 | CASTELLANOS JIMENEZ, LUIS | 0 | |
48 | ALCALA MOLINA, FRANCISCO | 0 | |
49 | RUIZ MORENATE, MIGUEL ANGEL | 0 | |
18 | PEREZ JORGE, JOSE ANTONIO | 0 | |
57 | RODRIGUEZ OLIVA, ALEJANDRO | 0 | |
5 | PRADOS MOLINA, MARIO | 0 | |
2 | NEVADO MAROCO, EMILIA | 0 | |
32 | PIEDRA BELMONTE, MANUEL | 0 | |
4 | VELASCO FERNANDEZ, MIGUEL ANGEL | 0 | |
54 | RECUERO GIL, JESUS | 0 | |
51 | VELASCO NEVADO, AZAHARA | 0 | |
34 | PALMA JIMENEZ, PEDRO | 0 | |
3 | DOMINGUEZ GARCIA, ANTONIO MIGUEL | 0 | |
59 | VILLEN RUEDA, JOSE | 0 | |
50 | BLANCO NAVARRO, DANIEL | 0 | |
27 | ZAPATA MANTAS, JUAN CARLOS | 0 | |
41 | SANCHO MATAS, RAFAEL MARCOS | 0 | |
13 | VISPO NOVOA, EZEQUIEL | 0 | |
63 | MONGE MONGE, LEOVIGILDO | 0 | |
62 | RODRIGUEZ RODRIGUEZ, IGNACIO | 0 | |
1 | LOPEZ-FE DE | 0 | |
15 | WALTER MISSELI, GUILLERMO | 0 | |
52 | AGUILERA ROMERO, SAMUEL | 0 | |
60 | FERNANDEZ CORONADO, DAVID | 0 | |
58 | MORENO ANDREU, MARIO | 0 | |
43 | RUIZ COELLO PEREA, JUAN JOSE | 0 | |
56 | CURION CIREROL,, ALAIN MARCO | 0 |
CUARTA PRUEBA, Cenes.
El fin de semana de los días 19 y 20 de septiembre de 2009 quedamos para intentar, esta vez sí lanzar dos mangas de la Liga Andaluza tras mucho tiempo, después del intento de manga que tuvimos en Loja.
Únicamente el sábado disputamos la que oficialmente es la quinta manga de la Liga Andaluza, ya que el domingo Eolo no nos fue propicio y nos quedamos con los "trapos" guardaditos y tempranito para casa. La manga fue de más de treinta kilómetros y llegaron a gol tres pilotos de los 27 inscritos, ganando la prueba José Manuel Reina.
# | Dorsal | Apellidos, Nombre | Cenes5 |
1 | 24 | REINA LAGOS, JOSE MANUEL | 1000 |
2 | 21 | PADILLA VAZQUEZ, RAMON | 975 |
3 | 25 | REINA LAGOS, FRANCISCO JAVIER | 955 |
4 | 34 | PALMA JIMENEZ, PEDRO | 940 |
5 | 3 | DOMINGUEZ GARCIA, ANTONIO MIGUEL | 930 |
6 | 18 | PEREZ JORGE, JOSE ANTONIO | 920 |
7 | 61 | CASTELLANOS JIMENEZ, LUIS | 915 |
8 | 64 | CERVILLA DIAZ, CARLOS | 910 |
9 | 56 | CURIÓN CIREROL, ALAIN MARCO | 905 |
10 | 43 | RUIZ COELLO PEREA, JUAN JOSE | 900 |
11 | 27 | ZAPATA MANTAS, JUAN CARLOS | 895 |
12 | 41 | SANCHO MATAS, RAFAEL MARCOS | 890 |
13 | 5 | PRADOS MOLINA, MARIO | 885 |
14 | 32 | PIEDRA BELMONTE, MANUEL | 880 |
15 | 67 | VILLENA LINCOLN, ROBERTO | 875 |
16 | 46 | CASTILLO GALLARDO, JORGE | 870 |
17 | 23 | REOYO TOMAS, FERNANDO | 865 |
18 | 70 | LINDE CONTRERAS, LUIS | 860 |
19 | 52 | AGUILERA ROMERO, SAMUEL | 855 |
20 | 62 | RODRIGUEZ RODRIGUEZ, IGNACIO | 850 |
21 | 48 | ALCALA MOLINA, FRANCISCO | 845 |
22 | 66 | GARCIA CONTRERAS, JAVIER | 840 |
23 | 69 | MARTINEZ ALARCON, FRANCISCO JAVIER | 835 |
24 | 68 | CUENCA VILLEN, JOSE MARIA | 830 |
25 | 65 | NIETO MAESTRE, MANUEL | 825 |
26 | 71 | LORITE PADILLA, MIGUEL ANGEL | 820 |
QUINTA PRUEBA, Algodonales.
Por fin hemos podido disputar en un solo fin de semana dos mangas los días 3 y 4 de octubre. Y no sólo dos mangas, sino que han participado más de cuarenta pilotos en ellas. Parece que con la ayuda de todos vamos a poder tener una Liga competida y concurrida.
El sábado era a priori el mejor de los dos días y así fue, con al menos seis pilotos en gol en una manga de 37 km hacia Ronda después de una triangulación que ganó el “extranjero” Goyo y segundo Fran Reina. Aún así hubo un buen número de pinchazos porque las condiciones tardaron en ponerse para la mayoría de los participantes debido a la presencia de cirros. El techo máximo hasta el momento es de 2.500 metros para Luis Castellanos.
El domingo nos encontramos con un cielo mucho más despejado que facilitó el coger altura, pero para la carrera a gol hasta Almargen nos encontramos con la dificultad de que el poniente era en la zona y que luego el viento giró totalmente en la dirección que mandamos la prueba. Un único piloto en gol la windumi Sofí, que no participaba en la compe, y Francisco Alcalá a 4 Km de gol y más de 2.400 de techo.
Agradecemos al Club Zero Gravity la cesión de sus instalaciones, vehículo y el sorteo de las camisetas que pudimos hacer al inicio de la segunda manga entre los participantes de la primera. El ambiente era de impresión.
# | Dorsal | Apellidos, Nombre | Alg.6 | Alg. 7 | Total |
1 | 25 | REINA LAGOS, FRANCISCO JAVIER | 1000 | 940 | 1940 |
2 | 48 | ALCALA MOLINA, FRANCISCO | 940 | 1000 | 1940 |
3 | 24 | REINA LAGOS, JOSE MANUEL | 975 | 955 | 1930 |
4 | 61 | CASTELLANOS JIMENEZ, LUIS | 955 | 975 | 1930 |
5 | 1 | LOPEZ-FE DE | 915 | 905 | 1820 |
6 | 32 | PIEDRA BELMONTE, MANUEL | 910 | 880 | 1790 |
7 | 67 | VILLENA LINCOLN, ROBERTO | 930 | 860 | 1790 |
8 | 4 | VELASCO FERNANDEZ, MIGUEL ANGEL | 920 | 850 | 1770 |
9 | 46 | CASTILLO GALLARDO, JORGE | 875 | 895 | 1770 |
10 | 65 | NIETO MAESTRE, MANUEL | 855 | 915 | 1770 |
11 | 74 | GANTER GERHARD | 895 | 875 | 1770 |
12 | 34 | PALMA JIMENEZ, PEDRO | 870 | 885 | 1755 |
13 | 49 | RUIZ MORENATE, MIGUEL ANGEL | 845 | 910 | 1755 |
14 | 3 | DOMINGUEZ GARCIA, ANTONIO MIGUEL | 820 | 930 | 1750 |
15 | 43 | RUIZ COELLO PEREA, JUAN JOSE | 860 | 890 | 1750 |
16 | 70 | LINDE CONTRERAS, LUIS | 905 | 835 | 1740 |
17 | 52 | AGUILERA ROMERO, SAMUEL | 805 | 920 | 1725 |
18 | 18 | PEREZ JORGE, JOSE ANTONIO | 850 | 870 | 1720 |
19 | 5 | PRADOS MOLINA, MARIO | 885 | 820 | 1705 |
20 | 50 | BLANCO NAVARRO, DANIEL | 830 | 865 | 1695 |
21 | 27 | ZAPATA MANTAS, JUAN CARLOS | 840 | 840 | 1680 |
22 | 2 | NEVADO MAROCO, EMILIA | 835 | 830 | 1665 |
23 | 41 | SANCHO MATAS, RAFAEL MARCOS | 790 | 855 | 1645 |
24 | 56 | CURIÓN CIREROL, ALAIN MARCO | 800 | 845 | 1645 |
25 | 73 | GALLARDO LOZANO, MARIA DEL CARMEN | 825 | 815 | 1640 |
26 | 51 | VELASCO NEVADO, AZAHARA | 810 | 825 | 1635 |
27 | 13 | VISPO NOVOA, EZEQUIEL | 900 | 900 | |
28 | 82 | CASTELLANO MORENO, JOSÉ | 900 | 900 | |
29 | 21 | PADILLA VAZQUEZ, RAMON | 890 | 890 | |
30 | 79 | FUENTES DEL RIO, SILVERIO | 880 | 880 | |
31 | 23 | REOYO TOMAS, FERNANDO | 865 | 865 | |
32 | 39 | ROBLEDO MUNICIO, JOSE IGNACIO | 815 | 815 | |
33 | 26 | BENITEZ FRAYSE, MANUEL | 795 | 795 |
SEXTA PRUEBA, Liga de Distancia OLC.
Como se tenía previsto, a día 30-09-2009 se ha cerrado la Liga de Distancia Andaluza 2009, dando un plazo de 14 días para subir los últimos vuelos, quedando la clasificación encabezada por Fran Reina, Ramón Padilla y Javier García.
Gracias por participar a los 20 que lo han hecho, aunque en la clasificación sólo aparezcan 17 por tener los otros los vuelos posteriores al 30-09.
# | Dorsal | Apellidos, Nombre | Xcontest 8 |
1 | 25 | REINA LAGOS, FRANCISCO JAVIER | 1000 |
2 | 21 | PADILLA VAZQUEZ, RAMON | 975 |
3 | 66 | GARCIA CONTRERAS, JAVIER | 955 |
4 | 64 | CERVILLA DIAZ, CARLOS | 940 |
5 | 41 | SANCHO MATAS, RAFAEL MARCOS | 930 |
6 | 4 | VELASCO FERNANDEZ, MIGUEL ANGEL | 920 |
7 | 7 | PEREZ MARTINEZ, JOSE RAMON | 915 |
8 | 27 | ZAPATA MANTAS, JUAN CARLOS | 910 |
9 | 48 | ALCALA MOLINA, FRANCISCO | 905 |
10 | 26 | BENITEZ FRAYSE, MANUEL | 900 |
11 | 1 | LOPEZ-FE DE | 895 |
12 | 5 | PRADOS MOLINA, MARIO | 890 |
13 | 52 | AGUILERA ROMERO, SAMUEL | 885 |
14 | 3 | DOMINGUEZ GARCIA, ANTONIO MIGUEL | 880 |
15 | 43 | RUIZ COELLO PEREA, JUAN JOSE | 875 |
16 | 54 | RECUERO GIL, JESUS | 870 |
17 | 16 | MARTIN IRIBARNE, ALEJANDRO | 865 |
SEPTIMA PRUEBA, Campeonato de Andalucía de Pegalar. Clasificación final.
Tras la disputa del Campeonato de Andalucía de Pegalajar, hemos finalizado la Liga Andaluza de Parapente 2009 con la participación de más de cincuenta pilotos andaluces, todo un éxito. El podio de la liga queda formado por Francisco Javier Reina, Juan Carlos Zapata y Mario Prados en la clasificación general, por Antonio Domínguez, Miguel Velasco y Carlos López-Fe en la categoría Club y Emilia Nevado, Azahara Velasco y Mari Carmen Gallardo en la femenina.
Felicidades a los ganadores en particular y a todos los participantes en general por haber conseguido entre todos tener por fin una Liga Andaluza de Parapente.
# | D | Apellidos, Nombre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Camp1 | Total |
1 | 25 | REINA LAGOS, FRANCISCO JAVIER | 955 | 920 | 1000 | 955 | 1000 | 940 | 1000 | 920 | 7690 | |
2 | 27 | ZAPATA MANTAS, JUAN CARLOS | 930 | 910 | 885 | 0 | 895 | 840 | 840 | 910 | 940 | 7150 |
3 | 5 | PRADOS MOLINA, MARIO | 975 | 875 | 930 | 0 | 885 | 885 | 820 | 890 | 835 | 7095 |
4 | 3 | DOMINGUEZ GARCIA, ANTONIO MIGUEL | 835 | 905 | 890 | 0 | 930 | 820 | 930 | 880 | 855 | 7045 |
5 | 21 | PADILLA VAZQUEZ, RAMON | 910 | 915 | 975 | 975 | 890 | 975 | 900 | 6540 | ||
6 | 43 | RUIZ COELLO PEREA, JUAN JOSE | 955 | 920 | 0 | 900 | 860 | 890 | 875 | 955 | 6355 | |
7 | 4 | VELASCO FERNANDEZ, MIGUEL ANGEL | 890 | 895 | 880 | 0 | 920 | 850 | 920 | 845 | 6200 | |
7 | 1 | LOPEZ-FE DE | 850 | 880 | 875 | 0 | 915 | 905 | 895 | 880 | 6200 | |
9 | 24 | REINA LAGOS, JOSE MANUEL | 1000 | 1000 | 1000 | 975 | 955 | 930 | 5860 | |||
10 | 48 | ALCALA MOLINA, FRANCISCO | 905 | 0 | 845 | 940 | 1000 | 905 | 910 | 5505 | ||
11 | 32 | PIEDRA BELMONTE, MANUEL | 900 | 930 | 0 | 880 | 910 | 880 | 860 | 5360 | ||
12 | 34 | PALMA JIMENEZ, PEDRO | 895 | 860 | 0 | 940 | 870 | 885 | 805 | 5255 | ||
13 | 41 | SANCHO MATAS, RAFAEL MARCOS | 905 | 0 | 890 | 790 | 855 | 930 | 865 | 5235 | ||
14 | 18 | PEREZ JORGE, JOSE ANTONIO | 915 | 895 | 0 | 920 | 850 | 870 | 4450 | |||
15 | 26 | BENITEZ FRAYSE, MANUEL | 920 | 915 | 795 | 900 | 895 | 4425 | ||||
16 | 46 | CASTILLO GALLARDO, JORGE | 870 | 870 | 875 | 895 | 875 | 4385 | ||||
17 | 52 | AGUILERA ROMERO, SAMUEL | 0 | 855 | 805 | 920 | 885 | 810 | 4275 | |||
18 | 2 | NEVADO MAROCO, EMILIA | 855 | 885 | 0 | 835 | 830 | 820 | 4225 | |||
19 | 61 | CASTELLANOS JIMENEZ, LUIS | 0 | 915 | 955 | 975 | 975 | 3820 | ||||
20 | 67 | VILLENA LINCOLN, ROBERTO | 875 | 930 | 860 | 905 | 3570 | |||||
21 | 49 | RUIZ MORENATE, MIGUEL ANGEL | 910 | 0 | 845 | 910 | 885 | 3550 | ||||
22 | 70 | LINDE CONTRERAS, LUIS | 860 | 905 | 835 | 830 | 3430 | |||||
23 | 65 | NIETO MAESTRE, MANUEL | 825 | 855 | 915 | 825 | 3420 | |||||
24 | 56 | CURIÓN CIREROL, ALAIN MARCO | 0 | 905 | 800 | 845 | 850 | 3400 | ||||
25 | 23 | REOYO TOMAS, FERNANDO | 875 | 865 | 865 | 790 | 3395 | |||||
26 | 64 | CERVILLA DIAZ, CARLOS | 910 | 940 | 1000 | 2850 | ||||||
27 | 7 | PEREZ MARTINEZ, JOSE RAMON | 870 | 975 | 915 | 2760 | ||||||
28 | 16 | MARTIN IRIBARNE, ALEJANDRO | 840 | 865 | 865 | 2570 | ||||||
29 | 50 | BLANCO NAVARRO, DANIEL | 0 | 830 | 865 | 815 | 2510 | |||||
30 | 51 | VELASCO NEVADO, AZAHARA | 0 | 810 | 825 | 840 | 2475 | |||||
31 | 73 | GALLARDO LOZANO, MARIA DEL CARMEN | 825 | 815 | 795 | 2435 | ||||||
32 | 44 | RUIZ CANTERO, JUAN MANUEL | 870 | 955 | 1825 | |||||||
33 | 15 | WALTER MISSELI, GUILLERMO | 880 | 940 | 0 | 1820 | ||||||
34 | 33 | MORALES GONZALEZ, JOSE MANUEL | 940 | 870 | 1810 | |||||||
35 | 66 | GARCIA CONTRERAS, JAVIER | 840 | 955 | 1795 | |||||||
36 | 13 | VISPO NOVOA, EZEQUIEL | 890 | 0 | 900 | 1790 | ||||||
37 | 74 | GANTER GERHARD | 895 | 875 | 1770 | |||||||
38 | 54 | RECUERO GIL, JESUS | 0 | 870 | 890 | 1760 | ||||||
39 | 12 | VILLABA CARUSSO, LEANDRO | 845 | 900 | 1745 | |||||||
40 | 39 | ROBLEDO MUNICIO, JOSE IGNACIO | 885 | 815 | 1700 | |||||||
41 | 62 | RODRIGUEZ RODRIGUEZ, IGNACIO | 0 | 850 | 800 | 1650 | ||||||
42 | 45 | ARANDA NAVARRO, CRISTOBAL | 940 | 940 | ||||||||
43 | 84 | MORILLAS SALMERON, RAMON | 915 | 915 | ||||||||
44 | 82 | CASTELLANO MORENO, JOSÉ | 900 | 900 | ||||||||
44 | 47 | GONZALEZ MONTIEL, JUAN | 900 | 900 | ||||||||
46 | 79 | FUENTES DEL RIO, SILVERIO | 880 | 880 | ||||||||
47 | 8 | PELAEZ GARCIA, ANTONIO | 865 | 865 | ||||||||
48 | 69 | MARTINEZ ALARCON, FRANCISCO JAVIER | 835 | 835 | ||||||||
49 | 68 | CUENCA VILLEN, JOSE MARIA | 830 | 830 | ||||||||
50 | 71 | LORITE PADILLA, MIGUEL ANGEL | 820 | 820 | ||||||||
51 | 57 | RODRIGUEZ OLIVA, ALEJANDRO | 0 | 0 | ||||||||
51 | 59 | VILLEN RUEDA, JOSE | 0 | 0 | ||||||||
51 | 63 | MONGE MONGE, LEOVIGILDO | 0 | 0 | ||||||||
51 | 60 | FERNANDEZ CORONADO, DAVID | 0 | 0 | ||||||||
51 | 58 | MORENO ANDREU, MARIO | 0 | 0 |
# | D | Apellidos, Nombre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Camp1 | Total |
1 | 3 | DOMINGUEZ GARCIA, ANTONIO MIGUEL | 835 | 905 | 890 | 0 | 930 | 820 | 930 | 880 | 855 | 7045 |
2 | 4 | VELASCO FERNANDEZ, MIGUEL ANGEL | 890 | 895 | 880 | 0 | 920 | 850 | 920 | 845 | 6200 | |
2 | 1 | LOPEZ-FE DE | 850 | 880 | 875 | 0 | 915 | 905 | 895 | 880 | 6200 | |
4 | 41 | SANCHO MATAS, RAFAEL MARCOS | 905 | 0 | 890 | 790 | 855 | 930 | 865 | 5235 | ||
5 | 52 | AGUILERA ROMERO, SAMUEL | 0 | 855 | 805 | 920 | 885 | 810 | 4275 | |||
6 | 2 | NEVADO MAROCO, EMILIA | 855 | 885 | 835 | 830 | 820 | 4225 | ||||
7 | 70 | LINDE CONTRERAS, LUIS | 860 | 905 | 835 | 830 | 3430 | |||||
8 | 65 | NIETO MAESTRE, MANUEL | 825 | 855 | 915 | 825 | 3420 | |||||
9 | 16 | MARTIN IRIBARNE, ALEJANDRO | 840 | 865 | 865 | 2570 | ||||||
10 | 50 | BLANCO NAVARRO, DANIEL | 0 | 830 | 865 | 815 | 2510 | |||||
11 | 51 | VELASCO NEVADO, AZAHARA | 0 | 810 | 825 | 840 | 2475 | |||||
12 | 73 | GALLARDO LOZANO, MARIA DEL CARMEN | 825 | 815 | 795 | 2435 | ||||||
13 | 15 | WALTER MISSELI, GUILLERMO | 880 | 940 | 0 | 1820 | ||||||
14 | 13 | VISPO NOVOA, EZEQUIEL | 890 | 0 | 900 | 1790 | ||||||
15 | 54 | RECUERO GIL, JESUS | 0 | 870 | 890 | 1760 | ||||||
16 | 12 | VILLABA CARUSSO, LEANDRO | 845 | 900 | 1745 | |||||||
17 | 62 | RODRIGUEZ RODRIGUEZ, IGNACIO | 0 | 850 | 800 | 1650 |
# | D | Apellidos, Nombre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Camp1 | Total |
1 | 2 | NEVADO MAROCO, EMILIA | 855 | 885 | 835 | 830 | 820 | 4225 | ||||
2 | 51 | VELASCO NEVADO, AZAHARA | 0 | 810 | 825 | 840 | 2475 | |||||
3 | 73 | GALLARDO LOZANO, MARIA DEL CARMEN | 825 | 815 | 795 | 2435 |
